CB1100検査入院。

バイクも人間のように検査入院。

調子はいいのです。
空冷の雑味はあるものの、至って健康なCB1100です。

しかし、燃費が悪い。

高速を殆ど使わない空いた下道のツーリングを2回行いましたが、
２回とも16.0ｋｍ/L。
近場の市街地走行で11.9ｋｍ/L。
遠出も市街地走行も燃費計測を目的に、あまり際立った運転もせずに長時間のアイドリングもしないように心がけました。

パジェロに比べれば全然いい燃費ですが、タンクは14Lですからねぇ
他のCB1100乗りの方々に聞くと180km～200kmで給油タイムとのこと。
自分のCBは160kmでゲージ点滅が始まりますw(@o@)w

ここらへんになってくると微妙な走り方や主観の問題かもしれないので、色々と診てもらうことにしました。



でもね、
昔のキャブレターだったらスロットルバルブやジェットニードルの位置や動きが悪いという可能性はありますが、今の時代はFIですからね。。

コンピュータに繋いでチェックしたり、店長に毎日通勤（150km）で一週間ほど使って使用感も診てもらうことになりましたが。。

さてどうなんでしょうねぇ。



ま、気分を変えて代車の話。
ＦＴＲ２２３
ダート車（？）をお借りしました。



CBに比べて軽～い。
原付に乗っているみたいです（笑
バイクに乗るのが32年ぶりだったので、もちろん250ccも32年ぶり。
単気筒、テケテケしていて面白いです。
エンジン切ってもどこまででも押して行けそうなこの軽さ。。
250cc（正確には223cc）ってこんなに小さくて軽かったっけ？？

CBが戻って来た時のギャップが怖いです(^^;