tatsu-lineのブログ一覧

世代交代では無いけれど､今年は時の流れを感じることも多かったです。


自分が小さい頃、父親がAE86に乗っていました。
そして叔父がR31スカ、鉄火面、R32GT-Rと乗っており、
ビデオとかでレース観戦したり乗せてもらう中でR32カルソニックスカイラインが大好きになりました。


でも歳を重ねる毎に車から離れていって､免許を取得してもそれは変わらず。
ただ心の隅にはスカイラインに乗りたい気持ちはありました。

R32でなくR33を選んだのは様々な事情があったからです。

このように車が好きになるきっかけや道なりは人それぞれでしょう。

今年、自分の若い従兄弟がFT86を購入しました。

そんな気配も無かったのでビックリしたけど､
それからは車にお金が全ていってしまうようなくらいはまっているようで(笑)
それはそれは当時ハタチくらいの頃の自分を写して見ているようでした(*u_u*)

そして面白いのがセンスが似ていること。
室内は赤黒で綺麗にカスタムしてるし外装もなかなか♪
ってことでスカイラインを交えて想像すらしていなかった身内オフをしてみました。
僅か一年で弄るにしては相当ペースが早いけど､車談義をしてる自分もワクワクしてしまいました。

世代交代はまだ早いけど､
車好きとしてスポーツカー好きとしてかなり嬉しい出来事でした♪

やっと仕事納め！
なかなかブログ更新できませんでしたが､今年も無事マイカーをメンテナンス等でしっかり維持出来たと共に新年を迎えられそうです♪


とりあえず車についての近況を話すと…



★MRワゴン★

スタッドレスセットに交換
オイル＆エレメント交換
ブローバイライン掃除
ブーストアップ(ノーマル0.3→0.8へ)及び配管類の見直しと加工
自作点火レジスタ換装(8.5番か9.5番)及びハイオク仕様

MRワゴンは今までのはなんだったの？ってくらい別性格の速い車になりました(笑)
ハイオク仕様になったけど燃費が12km/Lから14km/Lになったので良しとしましょう。
ブーストアップするだけだと低速トルクの細さが目立ってドッカンターボでしたが､
レジスタ変更とハイオク使用によりトルクが増大し非常に乗りやすい車になりました。
ちなみにノーマルタイヤはキャンバーがついてるおかげで内減りが・・・


★スカイライン★

赤ライン追加
ブースト調整と確認(0.7)
オイル＆エレメント交換
エアエレメント掃除
ブローバイライン掃除
AACアジャスター部のみ清掃

ちょこっと調子を崩した時期がありましたが現在はまた取り戻してます。
でも課題点はあって､今後はブレーキ周りを視野に入れて乗っていきます。
あとセルが重いのが気になるところ…
普通に乗る分にはなんら問題は無いですけどね(*^-^*)


って事で！お金はかけられないからヒーヒー言いつつも､
限られた範囲内でもしっかりと車と向き合えた一年でもありました♪笑

みんカラを通じて、来年もまた変わらぬお付き合い宜しくお願いします。

※写真は冬桜と紅葉の中のMRワゴン