【27台目】 所有期間:23年4月~ 初年度登録:14年7月。
2014年式の640i GRAN COUPE、M SPORT PACKAGEです。
今回の買い替え当初、前車W204 購入時に欲しかったが買えなかったC218(2代目)CLSを検討していましたが、W204 後期 C350 に乗ってしまったことでC218 前期 CLS350 とエンジンもミッションも同じ、内外装のデザインも同世代故あまり代わり映えせず、急に魅力を感じられなくなってしまいました。
他の車種をいろいろ探していたら最終的に6グランクーペになっていました。
以前E60 の525i(2011年6月から2014年8月まで所有)に乗っていた時、イグニッションコイル不良でディーラーに行った際、発売直後で店舗に入荷したての6グランクーペに逢ったのが最初の出逢い。
第一印象は「すごい車・・・」「7やS同様、一生縁がないな・・・(だって新車イッセンマンエン超えだし)」でした。
その後街でも全然見かけることなく、これまでの買い替えの際に気にも留めなかった車ですが、縁あって迎え入れることになりました。
6シリーズと言えば昔から2代目のE63が好きで、何度か中古車屋さんに見には行ったものの踏ん切りがつかず、気が付いたら古くなり過ぎてオーナーになることが出来ませんでした。
購入した6グランクーペは640i のMスポ、色はアルピンホワイトとこの車種としては一番数が多い仕様だと思います。
出来ればグレードや色、付いているオプションなどが台数少なめな希少車を選びたかったのですがなかなか出物がなく、そんな中破格の個体が見つかり結果一番数が多い仕様を買うことになりました。
ただ、そもそも6グランクーペの台数が少なく、同じグレード・同じ色どころか6グランクーペ自体自分の生活圏ではここ数ヶ月、いや数年見かけていないので、十分希少性ある感じです。
(ライバルにあたるCLSは少なくとも週に2~3台は見かけます)
グレードは直6が大好物なのでV8の650i は避け、640i 縛りで探しました。
アルピンホワイトも自分の好みとしては希少性の点以外でも一番避けたかった色でしたが、最近の輸入車の大半はソリッドホワイトなので諦めざるを得ませんでした。
オプションはMスポーツパッケージ、LEDヘッドライト、ダコタレザーシート、グレーポプラウッドインテリアトリムと「お約束」仕様。
出来れば欲しかったサンルーフは6グランクーペでは珍しく装着されていない個体です。
購入時で間もなく9年落ちで、間もなく6万キロと、そこそこご老体です。
その割には綺麗ってこともなく、所謂年式相応です。
販売価格だけいろいろな条件が重なって、他のお店の同等レベルの車両の8割程度と全く年式距離相応ではありませんでした(^^♪
法人ワンオーナー車だったので、初年度登録から7年目までは毎年ディーラーで点検と車検をされていました。
購入時に調べたことのメモ
・2012年発売
・2013年の後半にあった最初の小マイナーで後期と同じタイプのステアリングに、i-DRIVEがCICからNBTに、ドライビングアシストが標準化。←買ったのはコレ。
・2014年の小マイナーでi-DRIVEのコントローラーにタッチパッド付に。
・2015年の後半に後期型になり、ヘッドライトやテールランプのデザイン変更、マルチファンクションメーター化、標準車はバンパーが変わったがMスポは変更なし?
ドライビングアシストがドライビングアシストプラスとなりアクティブクルーズコントロールが付いた。
いずれの年式も同形式のエンジン(N55B30A)なので、BMW他車種の様に後期からエンジンが変わった等、大きな変化はない模様。
【メーカーオプション】
・Mスポーツパッケージ
・LEDヘッドライト
・ダコタレザーシート
・グレーポプラウッドインテリアトリム
【ファーストオーナー取付品】
・アドバンスポーツ V105 ZPS
・ユピテル SN-SV70
・ニックス エンタープライズ NBT UNLOCK
MCGARD LICENSE PLATE LOCK BOLT
AC SCHNITZER TYPE Ⅷ FORGED MONOBLOCK 9J/10J-21
CONTINENTAL SPORT CONTACT 6 255/30R21+295/25R21
MCGARD WHEEL LOCK BOLT BLACK ×2
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CELLSTAR AR-7 : SEPARATE TYPE GPS RADAR DETECTOR (3.2inch TOUCH TYPE DISPLAY)
YUPITERU SN-SV70c : FRONT DRIVE RECORDER
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