こーじ[０o[／]o０]のブログ一覧

我が家の、V40 D4なんですが、
ほとんど走ってません。

昨年5月から、1,650キロのみ。。。

カミさんが乗ってるんですが、
毎日、1キロ弱の通勤のみなので
そんなもんなんですね(^^;

でですね、
先週の連休に洗車をさせていただいたんですが、

アイドリングストップはもちろんしません。
まぁ、しばらく走ればいいのかなと思って
セルフの洗車機に突っ込んで、エンジン停止。
テレビでも見とくかと思ったら。。

バッテリー低下のため、システムを終了します。
みたいな、携帯のようなメッセージが出ました。

そこで、昨日ディーラーでバッテリーチェックを
してもらったところ、

エラーの履歴はあるけど、
少し電圧低いけど問題ないとの事。

走ってくる間にそこそこ充電したんではないかとの
見解で、それなら問題はなしですとのこと。

3時間ほどかかるけど充電してみます？
って言われたけど、面倒なのでスルーしてきました。


さて、どうする？
無駄に乗って走り回る？

しばらく、V40CCと交換しておいちゃんが乗る？
でもな。。交換するの気乗りしないし…(^^;

何かいい案ないかなぁ。。

9月19日に、V40CC納車されました。

我が家に2台目のV40ですが。。（＾＾；；


そもそも、今回はボルボの予定ではなく、
仕事利用を無視した個人的な、
遊びグルマを探していたんです。

仕事用のアシには、軽バンでもいいかなって感じで、
久しぶりにFRのMT車を物色してたんですけどね。

候補に挙がったのは・・・。

86　：　予算とサイズで却下
NCロードスター　：　予算に合うクルマを発見するも、売約済み
現行ロードスターRF　：　86同様予算オーバー
アバルト124スパイダー　：　もちろん予算オーバー

上記は、軽バンと併用になるので、予算厳しいんだよね。

それに、アクアの売却も考えているんだよねぇ。。。

って、いつものボルボディーラーで世間話程度に
話してたら、
「コンパクトカーを探している知人がいるので、
聞いてみましょうか？」
ってことから、あれよあれよという間に売却決定（笑）


そして、秘かに気になっていたV40CCのデモカー落ちが。。。
店頭価格はもちろん予算オーバーだったけど、
冗談で、予算を言ったところ。。。

「う～ん。。。少しだけ予算オーバーだけど。。。」
って、提示された金額が、予算+アクアの下取りで提示されてた
金額と、売却価格の差額程度の上乗せだったので、勢いで
即決してしまいました（＾＾;;


クルマとしては、T5AWDなのでパワーもあり好きなだけ踏めるし
ハンドリングも悪くないので、当初からアリだったんだけど、
同時期にXC70　V40D4　V40CCってどうなの？
って思って、選択肢から外していたのに。。。

そうそう、V50もまだ社内で健在ですけど（＾＾；；

まぁ、仕事も少しだけいただいているので、
アリということで、納得することにしました。

デミオの代替えで導入したV40、
未走行の登録落ちの為、早くも
１年点検です。

まぁ、時期だから点検出したけど、
ほとんど走ってなくて走行距離は
納車4ヶ月で1000キロ点検ですよ^^;

昨日ディーラーに入れたけど、

ついでにデイライトプログラムを
仕込んどきます?

って、聞かれました。
18年モデルから標準になったらしい
ですが、個人的には意味不明のため
遠慮しておきました（笑）

古くからの友人でもある営業氏と

デイライトって、おっさん世代には
いつの間にか当たり前の、原チャリの
ヘッドライトつきっぱのイメージ
だよね～!!って話に成ってました。

そんな、こんなで代車生活中です。