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イイね!
2010年10月20日

進化はとまらない・・・

進化はとまらない・・・ 日産自動車は10月18日、グローバル本社ギャラリーで「NISSAN GT-R」の11年モデルの発表会を開催した。

またまた、進化を続けるNISSAN GT-R。
やはり興味をそそるのは、これでしょう。
これまでの最高出力357kW(485PS)/6400rpm、最大トルク588Nm(60.0kgm)/3200~5200rpmから390kW(530PS)/6400rpm、612Nm(62.5kgm)/3200~6000rpmにそれぞれ向上した。0-100km/h加速タイムは、11月に仙台ハイランドで計測予定としている。

これでまた、海外のサイトによる、LFAなどとの加速対決映像が楽しみになった。

そして水野さん、
 最後に、ニュルブルクリンクサーキットでのタイム公開にこだわる理由について、「ニュルで7分24秒を出したモデルは標準車であり、スペシャルモデルではない。このタイムを出したサスペンション、ブレーキ、タイヤなどのノウハウはすべてのGT-Rにフィードバックされている」とし、今後もイヤーモデルごとに進化した証としてニュルのタイムにこだわって行きたいと述べた。

最近立ち読みした雑誌には、非公式ながら7分一桁台のタイムを出したらしいと書いていた。
素晴らしいニュースです!!

Team GTR 2011 Nurburgring Testing DBA R35 - Full Length



World of GT-R - 2012 GT-R Documentary - Full Length



2011 Nissan GT-R EGOIST Full Length Part 1 of 2


2011 Nissan GT-R EGOIST Full Length Part 2 of 2



ブログ一覧 | GT-R | 日記
Posted at 2010/10/20 01:03:30

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sa-msさん

この記事へのコメント

2010年10月20日 8:39
おはようございます(^^)/

本社ギャラリーで行われた「日産GT-R11年モデル」発表会の各シーンを拝見しましたが、詳しく書かれた内容に釘付けになりそうです!!

特に気に入ったのは「GT-R EGOIST」で、選べるインテリアはこの手の車を購入される方にとって超魅力的ではないですか~(^o^)♪

WONDERさん是々非々!!1台購入され、またまた私を動画撮影班として乗せてください(^_-)☆
コメントへの返答
2010年10月21日 5:01
おはようございます( ^_^)/

純粋に、走りについて・・・
クルマの本質をとことん追究するチームGT-Rの気概を感じますね!!

EGOIST・・・
そして栃木に専用組立場を建設され、自分のGT-Rが目の前で組み立てられるという、こんな贅沢は他にはありませんね。

解りました!
では平ちゃん、購入資金を都合つけてください!^^
2010年10月20日 9:52
おはようございます♪

一度でいいからGT-Rのオーナーになってみたいです!
よ~し!今から、宝くじを買ってきます(爆)
コメントへの返答
2010年10月21日 5:04
おはようございます( ^_^)/

ホントにそうですね!!

宝くじの賞金の残りで、私にも標準車でいいので、買ってください!!(*^O^*)
2010年10月20日 10:26
おはようございます!

いや~マジで凄すぎますね!

WONDERさん是々非々!!1台購入され、

運転させて下さい(爆
コメントへの返答
2010年10月21日 5:09
おはようございます( ^_^)/

そうですね!
水野さんも自信がみなぎってます。

わかりました!!
試乗運転料は1000万諭吉でかまいませんから、前金でお願いします・・・^^
2010年10月20日 10:42
ニュルのタイムを公開することによって外国車メーカーも無視出来ないでしょうからねウッシッシ

LFA楽しみですよね~。自動車評論家の五味氏によるとシャーシの性能を引き出すにはレース経験者でも難しいって話しですからね…価格はGTーRの4倍ですが、それがどれほどのものなのか。
コメントへの返答
2010年10月21日 5:20
またまた、ポ社がライバル心むき出してきますかね(^_^)

LFAについての五味さんのその見解は、
換言すれば、以前の911のように、破たんしたら即事故に繋がるような危ないクルマだということですかね^_^;
何れにせよ、大排気量でFRだと、サーキットでも無い限り、その性能を全部引き出せるような人は希でしょうね。

実際はトヨタさんは、どうせVDCでがんじがらめにするんでしょうけど・・・

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