機能美のブログ一覧

セダンの皮を被ったスポーツカー

Ｄ型からブレーキキャリパーが更に大型化されたので街乗り中心の方にはこのＣ型が良いと思います。
大型ブレーキキャリパーは消耗品交換コストが高くなると思われます。対して通常走行ではブレーキはまずへこたれません。サーキットはまだ走ったことないですが、数週ならＣ型のブレーキでも十分ではないでようか？

ドリフト練習車には向いていないと思います。
245/40R18のタイヤとリアグリップにこだわった設計でリアタイヤが路面をしっかりつかみます。

ドリフトではＢＲＺの方が良さそうですが、使い勝手、積載量はWRXが良いです。

マイカーはＫＹＢダンパー車です。ビルシュタインＷＲＸを運転したことがないので比較できませんが、ＫＹＢでも十分です。コーナーでもしっかり、段差も良く吸収してくれます。ボディとサスの取付方がいいのかな？