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6月16日にメーターが動かなくなって、翌日の6月17日走行中にエンジンが止まりました。

メーターが動かなかった原因は、ホーンのヒューズが飛んだため（メーターの電源はホーンから取っているらしい）。エンジンが止まった原因はオルタネーターが十分に発電していなかったためと分かりました。この2点は関連しているそうです。

修理のためにはオルタネーターを交換する必要があるらしいのですが、純正新品のオルタネーターは9万円！とあまりに高いので、程度の良い中古のオルタネーターを買って交換してもらうことになりました。
ここで疑問。ヒューズが飛ぶのは過電流が流れたからですよね？オルタネーターが十分に発電していないのに過電流が流れてヒューズが飛ぶっていうのが素人には何だかよくわからないんです？
でも、まあここはバイク屋さんに任せて、原因を見つけてもらうことにします。

今日、修理が終わったというので取りに行ってきたのですが、受け取って300mぐらい走行したらメーターが動かなくなってしまいました。どうやらまたヒューズが飛んだみたいです。
Uターンしてそのままバイク屋さんに預けて家に帰りました。

エンジンは普通にかかって動き出したものの、冷却ファンが動いてない？40kmほど走行したもののエンジンが「ボボッ、ボボッ」っていってエンスト寸前。数分後止まってしまいました。

ロードサービス待っています。
真っ暗な山道じゃなくて良かった。高速道路上じゃなくて良かった。

走り始めは問題なかったのですが、途中からスピードメーターとウインカーランプ以外動作しなくなりました…。

娘の誕生日が近いので誕生日のお祝いで浜名湖までやってきました。

晴れていれば景色が綺麗なのでしょうが、曇天なのでイマイチです。
梅雨の時期だけに雨じゃないだけマシですね。

久しぶりに洗車しました。ホイールをもう少し綺麗にしてあげたかったのですが、雨が降り出しそうだったのでやめました。

ピカピカのフロントフェンダーが好きです。