あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。

相変わらずのサーキットブログです。
昨年を振り返ってみると、、
・本庄サーキット
・TC2000
・富士ショート
・TC1000
・宝台樹ジムカーナ
・浅間台スポーツランド
・本庄サーキット
・富士ショート
・富士スピードウェイ
・日光サーキット
たくさん走りましたね。笑

ここで昨年の計画を振り返ってみましょう。

＞さて、2023年は、、、
＞①走行会用タイヤ
＞　AD08ネオバがそろそろ、、なので、次を探してます。今月中には注文しちゃうかも。
＞・・・
＞・・・
＞・・・
＞・・・
＞あれ、タイヤ以外に必要なものがない。。
＞もう十分走行会で楽しめるクルマなので、レヴォーグさんへの投資は控えめにし＞ようかと思います。

有言実行で、もう大物購入はしてませんね！
①走行会用タイヤは、NANKANG CR-Sを基準タイヤに。
新品でフラットスポット作っちゃったこともあり、1年で４セットも購入してしまいましたが…汗。（１セットはホイールに組んだだけでまだ未使用。。）
ナンカンと考えるとお値段も高く感じますが、グリップ力は私がいままで使った中で最高ですし、安くはないですがコスパは良いんじゃないかと、、リピート中。

②ENKEI　RPF1
CR-S、、まぁそこそこ減りも早いので、NEOVA、Z３☆であれば、１年以上持ちましたが、、CR-Sだと、上述の通りサーキットシーズン中に何セットか買う必要が出てきてしまったため、、ギリギリまで使えるよう、18×9.5のホイール１セット追加。TE37 SAGA SLとアタック用、練習用で使い分けてます。

2024年ももうイジる計画はなく、維持ることになると思います。
（ホイールはRPF1以上に惹かれる1ピース鍛造が見つかれば増やすかもしれませんｗ）
サーキットは、、今年以上に突っ走っていきたいと思います。
レヴォーグさん、、、６年走行距離８万キロを超えました。
早いもので、今年は３回目の車検です。（帰国してからもう７年！）
生涯で最長乗り続けていますが、これだけサーキット走って、タイムもそこそこ出せて、大きなトラブルもなく走れてきています。
（私のレヴォーグ、見た目は派手ですが、中身はほぼノーマルなので、10年10万キロノートラブルを目指しています。スバルの品質を証明してやろうかとw）