メーターにつまらん小細工を

ネタになるレベルじゃないんですが　


一つ前に書いたように今は純正140メーター
このメーター装着時でもアタックできるようにメモリを追加
間隔を計測したら太い目盛り〜目盛りの間は13mm
測りながら目盛板に貼ったら枠で隠れるのと、真下の液晶が邪魔　
なので枠側に貼りました　


まだ動画にしてませんが先月170を観測成功
原付並みに苦しい最高速ではありますが、数値としてギリギリ達成できてます
(180メーター装着時)　

いつものアタックポイントでも160は越えるので170目盛りで十分でしょう　
(参考までに4速6000rpmチョイで約160です)　



160から上となるとE/Gパワーが空気抵抗に勝てないので牛歩戦術並みに距離と時間が必要　


話しが若干逸れてますが
これでどちらのメーターをつけていても数値がわかる　
てかこれなら180メーターいらないって話です✨　


そうそう、
以前もメーター交換項目で書きましたが
180メーターのほうはシフトポジション表示しなくて時計がついてる
140メーターにはシフトポジションあるが時計が無い　

ちょっと写真じゃ写せなかったけど肉眼で角度うまくあわせると液晶は両車同じ物のよう
文字が薄く見える　
　

互いに足りない部分を表示させたいけど
なかなか難しい　
過去にやってる人はいないのだろうか....