| メーカー/モデル名 | スバル / R2 タイプS(CVT_0.66) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
スポーツシフトCVTは、速度100kmで2750rpmと、ヴィヴィオRX-Rの4200rpmより低く、高速でかなり静かでいい。 発売時にドアクローズ時の音がいいなと思ったが、やはりよかった。 R1のスイープ機能付きメーターに換装したので、取り敢えずR1/R2のいいとこ取りしたので、満足です。 ドリンクホルダーも沢山あるのは、いい。 |
| 不満な点 |
リアシートに乗ると、突き上げが強く、乗り心地が悪い。シートが硬いだけかもしれないが？ スーパーチャージャー付きには、バケットタイプのシートにしてほしかった。チルトステアリングがないのも残念。 |
| 総評 |
ヴィヴィオRX-Rの延命処置、エアコン不調で追加だが、スーパーチャージャーの威力は同じ。 快適な街乗り、ロングツアラーとして、いいと思う。 が、やはりRX-Rには置き換えられないな。 |
| デザイン |
 
4
塗装が高級感がありよい。
初期型のグリルもインプ似でいい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
エンジンはいいが、足回りがいまひとつ。ヴィヴィオのように曲がれない。電動パワステも応答性が悪いと感じた。
|
| 乗り心地 |
3
悪い点にも書いたが、リアシートは、わるい。
フロントシートもバケットタイプでないので、身体が振られる。 |
| 積載性 |
2
これは、狭い。
|
| 燃費 |
5
加速時は、2500まで踏み込んでいくと燃費が良くなった。18キロゆったり踏むと燃費は下がる。14キロ。
共にエアコンオート23度。 |
| 価格 |
5
中古でこの性能、総額３０万だったので、いい。
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| 故障経験 |
いきなりスロットル開度センサが調子悪く、交換した。プレオのセンサで問題なく対応できた。 この際、吸気系の樹脂部品が外しにくかった。 |
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