キングピンベアリング交換とか

毎年の習慣であるキングピンベアリングとブレーキローターの交換を昨日しました。

去年の北海道でハンドルブルブルが出たので締め上げて、帰宅後にさらに締め上げたからかベアリングは破損、アウターも1つは割れてたりひどい有様。上側0.6mm、下側0.6mmしかシムは追加してないのに。どうりで数か月前からハンドルが重かったわけだ。ちなみに30302JRってタイプなので、モノタロウだと500円ぐらいで売ってます。


次にナックルシール交換。某工藤自動車のジャダーストップを去年の北海道前に装着したものの全く意味がなかったので、今回はこれで様子見。7000円もしますが、少し走った感じ効果が感じられなさそうなハンドリング。やっぱりスポンジみたいなナックルパッドが一番効果があった気がする。


次にブレークローター。今回はローター単体ではなくパッドがついたセット。今はDIXCEL ES Typeを使っているが、ダストが多すぎて面倒臭い。KP Typeの適応温度がいくつかわからないが、ダストも少なくフェードしなきゃ問題はない。


なんだかんだと交換作業に4時間もかかってしまったが、とりあえず様子見。ちなみにシムは上側0.2mm、下側0.4mmにしている。ダメならシム増しかナックルパットかな。