バンプラバー カット

納車前にダウンサスを組んでもらったので、こんなものと思っていましたが、みんカラの皆様のを見て、バンプラバーを切ってみることにしました。
今回は自宅ではなく、いつもの車屋さんへ

『すみっこ使わして下さいね〜』とか言いながら 事務所前の一等地に陣取ります σ(^_^;)ｱｾｱｾ...
『今度は何するんですか〜？』と言いながら 整備のTさんがガレージジャッキを引いてきてくれました ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/
ジャッキでサクッと馬をかまし、タイヤを外します。

リアのバンプラバーです。
下側の白い所はブーツの中に隠れていたところ、銀色のはバンプラバーにブーツを固定するアルミのリングです。

フロントは昨夜、1山カット済み。
ジャッキアップして、バネの間から手を入れて切りました。
暗い中、投光器を使っての作業だったので、画像がありません。

ブーツから出てる所は、結構ボロボロ… ショックと一緒に変えた方が良さそうですが、まあそのうちに (^▽^;)
ちなみに、うちのは楕円形でした。色々タイプがあるみたいです。

とりあえず、1山切って アルミリングを入れようとゴソゴソしてると、先程のTさんがやってきて
『これくらいじゃ、あまり変わらないかも？』

う〜ん (-。－；) … 思い切ってもう一山。全部で２山切りました。後戻りは出来ません…(￣ー￣；

出てる部分が元と同じ位になるようにリングを戻します。
リングがはまるようにゴムを切るのが案外大変でした。手が痛いです。
シリコンスプレーを吹いて、ドライバーでこねてはめこみます。
バンプラバーをアッパーマウントにはめ込み、ブーツを戻して終了。

結果ですが、皆さん言われてた通り、その辺を一回りしただけでも解るぐらい、変わりました。
早くやるべきでした (^▽^;) 近々フロントをもう1山切ってみようかな？

4／21追記。しばらく良かったのですが、ダンパーがヘタっているためか、タイヤがバタバタする感じです。ダンパー交換してみます。