ディーラーめぐり　VOLVO編

先日の大阪モーターショーでアンケートを書いていた
ボルボ・カーズさんからDMを貰ったので、ちょっと前の話ですが、
その日は何も予定が無かったので、首の確認も含めて、ドライブがてら行ってきました。

前にＢＲＺ半分、レガシィ半分で見てたのと同じように、
ベースのハードケースがリアシートを畳まずに載せられるか、がポイントでした。

まず見たのが現行のV70。
一通り見ながら話をしていると、T5なのに排気量が2000ccのターボ！？
へ、T5は5気筒のハイプレッシャーターボじゃないん！？
え、ベースグレードは1600！？
なんとまぁ、完全に浦島太郎状態です・・・。
やはりVWから始まったダウンサイジング化の波がVOLVOにも。
もう5気筒は出なさそうですね・・・。
特徴的なエンジンがなくなるのは、なんとも寂しい話です。

で、荷室の広さですが、さすがVOLVO、余裕でしたね。

続いて新型、V60。
今までのVOLVOっぽくなく、テールゲートが垂直ではなくC30風なイメージでした。
確かに荷室は狭目でしたが、リアシートの真ん中開くので、
スキートンネルみたいな感じ（最近はないかも f＾＾；　）で、
ハードケース2個分くらいは、立てて載りそうでした。
デザインも、今までのVOLVOっぽくはないですし、
前のV70よりも僕は好きですね。

で、V70、V60共に、V50で採用された例のセンターコンソール！
（V50ほどのインパクトはなくなりましたが）
さらに例の歩行者検知機能が！
最初、止まってしまうのはマズイ、ということで、
国交省から認可が降りなかったそうです。
これ、スバルのアイサイトよりも先にでてたんですよ！

はっきり言って、めっちゃ欲しくなりました。
ただ、先立つモノが・・・あははは・・・はぁ（＾＾；