軽量化について考える

昔のライトウエイトカーを乗った事がある人なら、上クラスのマシンをコーナーで詰めてプレッシャーを掛ける快感を知ってると思いますが、
自分も100psしかないですが、650キロ弱のEP71NAに乗って1600、2000ccのマシンに勝てる快感にとりつかれて、はまってました。
しかし、ストレートでは離され、またコーナーで詰めるの繰り返しで、ブロックされたら前に行けない、モヤモヤでストレスもかなり感じてました。
パワーあって太いタイヤ履けば、ドライでは早いがウエットでは勝てると、昔はそんな感じでした。

しかし、今の時代は脚、タイヤとか、マシンのポテンシャルが高いので、ドライ、ウエット、とんでもないタイムが出る時代になってきたと、感じてます。

なんか話しがまとまりないですが、、、

自分の理想は、
エアコンまで撤去する位なマシンなら、高価な軽量パーツにお金を使うなら、マシン全バラで、ボディそのものを軽く作るボディメイクをお勧めしたいです。 当然、ロールバーはつけます。しかし、これもかなりお金はかかります。
AE111のN1マシンを見ればわかります。軽量パーツは安たん、バッテリー位でロールバーは鉄、ガラスも純正、そんなマシンが870キロとかですよ！
軽量パーツ、要らない鉄板撤去などはその後で、本気でやれば、800キロ切りはするでしょう。
サーキットマシンには不必要の鉄板などが車にはたくさん付いているのです。
DIYでやってる人は自分のマシンを見れば、見つかると思います。
お財布に優しい軽量化はまだたくさんあると思います。


なんか話がグタグタになって来たので、やめます。(〃ω〃)

失礼しました。（ーー；）