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2021年01月30日 イイね！

オートＡ／Ｃ　その他修理依頼しました　121,822Km


年始のアップで書きましたオートエアコンの修理を

早速　百戦大魔王さんにお願いしました

今回の修理依頼は

・オートエアコン作動不良
・メーター内のカビ取り
・ボンネット浮きの調整
・ATF　Motty’sへ交換

以上です




まずはメーター内のカビ取り作業ですが

before

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白い、点カビがわかるとおもいますが

After

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しっかりとしたマットブラックになったのが見えますでしょうか！

ん～素晴らしいス

次にボンネットの浮き調整

before

alt


これでも閉まっているんです

ａｆｔｅｒ

alt


ん～これも素晴らしいっすね！！

前期ボディは、ボンネットの浮きが発生しやすいようです



次に、オートエアコンの修理

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（写真はイメージ）
診断してもらった結果、クライメートコントロール（ＫＬ）が悪かったようです

このＫＬも中古流通が少なく、新品もかなりの高額パーツになりますが

今回は、リペアで対応していただけました

また、数か所バルブ切れがあったようなので、全交換をお願いしました



そして、Motty’sのATFへの交換です

スポーティーな味付けに変わるよ、とは聞いていましたが

純正ATFと比べて、シフトアップが「スコンッ！」と小気味よくなりました

良い意味での純正のまったり感が、さっぱりしたフィーリングです！

これも満足　d【◎＾∀＾◎】bﾅｨｽ!!



追加整備で、かねてからステアリングギヤボックスから若干のオイル漏れが

あったわけですが、館スペシャルストップリーク剤があるとのことなので

パワステオイル＆フィルター交換＋スペシャルストップリークでお願いしました

ダバダバに漏れているのでなければ、かなりの効果があるようですので

タンデムポンプやギヤボックスなど、OHすると高額になるので

先ず試してみるとよいかもしれませんね～



と、地味ながら満足度の高い作業をしていただき

オートエアコンも適切に作動するようになり大満足でございました！！

百戦大魔王さん、ありがとうございました！！
Posted at 2021/01/30 14:25:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
2021年01月01日 イイね！

新年明けましておめでとうございます！

令和３年　新年明けましておめでとうございます

本年もよろしくお願いいたします

alt


昨年の春先から気になっていたのですが

エアコンのAUTOが正しく作動していない気がします

・十分涼しくなってるのに、風量が落ちてこない
・AUTOで冷房マックスより、２２℃設定で風量MINの方が涼しい風が出る
・停止状態から走り出すと風量が上がる～止まると落ちる
・ヒーターマックスで「・」のところにしても、ヒーターバルブが全開になっていない気がする
・外気温１℃とかなのに、足元のあったかい風が少ない～時折フロントベンチに切り替わる
・冷媒は適正、電動ファンは正しく作動している
・ファンカップリングは交換済み

とかですかね～

百戦大魔王さん、どこかのタイミングで診てください！
（その前に、訪館せーって、怒られそうですｗ）
Posted at 2021/01/01 08:36:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2020年12月31日 イイね！

本年もお世話になりました！

令和に入って、悪いことばかりなわけですが

令和２年が終わろうとしています

気が付けば、本年は３本しかブログアップしてませんでしたね(笑)

とはいえ、関係各位には１年間お世話になりました

来年もよろしくお願いいたします（つーか、アップせーって）

＃コロナに負けるな　＃コロナが早く収まりますように　＃コロナ嫌い

強引に乗り納めの図↓
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alt

Posted at 2020/12/31 10:37:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年07月29日 イイね！

エンジン始動（のみｗ）　121,189km

ご無沙汰してます！

コロナ禍のなかいかがお過ごしでしょうか？

プライベートもそうですが、仕事など気が気でない無い方も多いことでしょう

自分の勤務先でも影響は出ておりまして、ソワソワしています・・・



さて、ソワソワしながらも忙しくしておりましたので

５００Eにも全く乗れておりません

2か月ぶりくらいか？エンジンを始動しようと思い立ちました

しかし、この梅雨時期で失火の話題が相変わらず出てくる時期です

久々にエンジンを始動しても失火症状が出てはブルーになるだけなので

事前にディスビを確認しました

まず、運転席側

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次に助手席側


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ん～微妙に湿っていますね・・・


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原始的に、よーく拭き取って、ドライヤー作戦


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ボソ付きなしで元気よく始動しました！！


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いい感じですｗ


ほんと高速クルーズにでも出かけたいですが8月のお盆を乗り切って

疲れを落とすまで待つとします



ちなみに、自分のディスビは百選大魔王氏の館で購入した

2016年12月製造のボッシュです

alt


このディスビに交換してしばらく経ちますが、失火症状は出ていません

対策品Oリング装着以外、特別な施工もしておりません

アタリなんですかね( ´∀｀ )
Posted at 2020/07/29 18:47:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
2020年05月16日 イイね！

500E ウォッシャータンク交換　121,080ｋｍ

またまた、超久しぶりのアップになってしましました！

乗る機会も少なく、ある意味悩みです



さて、久しぶりのメンテをアップします

前々からウォッシャー液は使わないのに気が付くと減っていく・・・

よくあるパターンは

ウォッシャーモーターのグロメットからお漏らししてるパターンですが

過去にモーターとともに交換済み

ある時マジマジと眺めてみると

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alt
 

パキパキになっていました！！



ヒーターの熱で蒸発していっていたのね・・・

ということで、交換を決意

同時にウォッシャーヒーターの取り外しも行います



作業自体は簡単で、

・ウォッシャーモーター
・ヒーター用のホース
・クーラントレベルセンサー

を、取り外しスクリューを外せば取り外せます


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ヒーター用のホースは、１ｍほどの耐熱耐圧耐油ホースを

余裕をもってループさせヒーターレスとします

そこまでできればあとは、逆の手順でインストールしていくだけです

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真っ白なタンクと、ブルーのキャップでエンジンルームが引き締まりました

あとは、水を入れ（自分は液使わない派なんで）漏れがないか点検です



あと、少し前にエンジンオイルを交換しました


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距離は乗っていないのですが

1年経過してしましました

今回もNUTECのNC40とNC41をブレンドし５ｗ-４５相当でいきました

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いろいろと欠品が目立つようになり維持が難しくなってきていますが

この名車をよりよいコンディションで維持していきたいと思います




Posted at 2020/05/16 17:57:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備記録 | 日記
 
 

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「オートＡ／Ｃ　その他修理依頼しました　121,822Km http://cvw.jp/b/1334219/44797397/」
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