KTR4433のブログ一覧

ふと思い立って、今までのタイヤ／ホイール交換の歴史を振り返って見ることに。

１．LMG Off-Style ＋ X-AT 155/65R14
　　納車直後～'22/9/23まで。
　　走行距離：3220.5km。平均燃費：12.04km/L。
　　重量：13.5kg（1本あたり。カタログ値で計算）
　　

２．LMG CS-9 + X-AT 155/65R14
　　'22/9/23～11/3。
　　走行距離：1027.3km。平均燃費：11.43km/L。
　　重量：13.8kg（1本あたり。カタログ値で計算）
　　

３．純正12インチ鉄チン ＋ 純正タイヤ（JOB RY52）
　　’22/11/3～'22/11/23。
　　走行距離：670.1km。平均燃費：14.01km/L。
　　重量：9.0kg（1本あたり。カタログ値で計算）
　　

４．純正12インチ鉄チン + GEOLANDAR KT 145/80R12
　　'22/11/23～'23/4/15。
　　走行距離：1797.3km。平均燃費：12.23km/L。
　　重量：9.8kg（1本あたり。カタログ値で計算）
　　

５．LMG Off-Style ＋ iCEGUARD6 155/65R14（スタッドレス）
　　'22/12/10～'23/3/4。
　　走行距離：3347.7km。平均燃費：12.43km/L。
　　重量：12.2kg（1本あたり。カタログ値で計算）
　　

６．タント純正13インチ + GRANTREAK TG4 145R13 6PR
　　’23/4/16～。
　　走行距離：2020.8。平均燃費：14.88km/L。
　　重量：10.35kg（1本あたり。実測値）
　　


タイヤ沼にどっぷりハマってました(汗)

ただ最後の組み合わせが予想外に通勤時の燃費も良さそうなので、これでやっと「アゲ」と「オフ感」と「燃費」、について満足できそう。
ドライ／ウェットのグリップはそれなりですが、安全運転してれば必要充分。
（むしろタイヤが逃げる分横転しにくくなるはず・・・と自分を納得ｗ）


さて、GW後に一度タイヤと燃費の検証結果を纏めたいと思います。

10,000kmを目前にエアフィルタの汚れ具合を確認してみました。




そこそこ汚れてますが、湿式という事を考えれば、まぁこんなものかな？と思ってます。

とはいえ、汚れているのを見るとやはり交換したくなるもの(笑)

モノタロウで純正互換のエアフィルタがあったので、人柱覚悟で購入＆交換してみます。



湿式なのか乾式なのかの記載はありませんが、まぁ、互換あるなら大丈夫でしょう(汗)

納品＆交換次第、整備手帳等でレビューします。

4/13 追記
Dラーに見積もってもらったら、品番が17801-B5060で金額は税込2,200でした。

YouTubeやブログ等で、純正品番が-B5010って言ってますが、これおそらく乾式です。
まぁ、湿式から乾式に変えても大きな影響はないはずなのですが、フィルタ密度を低くして吸気抵抗をさげ、集塵能力確保の為に湿式にしてる可能性もあるので、交換時はちょっと注意が必要かも…