テツ＠119のブログ一覧

12月1日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フロントスタビ(カロゴン流用)
フロントロアアーム(カロゴン用)+ウレタンブッシュ
助手席パワーウィンドウレギュレータ
(作動まであと少し)
プロμドラムシュー
GT用ステアリング
リアシートカバー
シバタイヤ(F:175/60R13、R:155/65R13)


■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
パワステフルード交換(希釈法)
LLC交換
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
フロントハブベアリング交換
ドラシャアウターブーツ交換
ワイパーブレード交換


■愛車のイイね！数（2023年11月30日時点）
65イイね！

■これからいじりたいところは・・・
フロントサス交換(できれば全長調整式+バネレートUP)
リアスピーカー装着
オーディオ交換
PVCドリフト用冷却水配管
ブレーキオーバーホール
ECUリフレッシュ
フロントフェンダー折れたボルト摘出
リアウィンドウモール交換
ルーフデントリペア(金銭面余裕できたら)
ルーフドリップモール修正
エキマニワンオフ
純正ホイール塗装
純正マッドガード黒塗装
など


■愛車に一言
これからもガンガン走らせます！



＞＞愛車プロフィールはこちら

非力(カタログ値=94PS)ですが、6速化のおかげで楽しいクルマになりました。リアシートベルトがあれば走りも楽しめるファミリーカーです（笑）
装備が必要最低限なので、キーレス追加すると多少マシになります。

世界で10数台の超希少な車ですが、カローラですからこまめに動かして買い物からサーキットまでいろいろ使い倒したいと思う、頼もしい車です。また、イベントでは、ベースは知る人ぞ知る車なのと、現オーナーがいろいろネタを仕込んでるので、意図やスペック等をいろいろ知ってもらえると嬉しいと思える車です（笑）

エアコン、パワステあるので普通に運転できます。工夫すればファミリーカーに、レジャーに使え、スポーツ走行もやる気あればできます！自分にとってオールラウンダーです。見た目気にしなければ、いろいろ使える良いクルマと思います。

先月27日ですが、タイトルの通り久しぶりにTC1000を走りました。

今回は、いつもジムカーナでお世話になっている
Zummy Racingが主催する

「真夏の3時間耐久レース　TC1000」

というイベントです。

ルールについては去年のブログ参照ということで割愛しますが
今年も去年と同じメンバーで参加！

当方も、午前中だけということで
妻にお許しを得て参加しました。

車検から、サーキット走行へ仕様変更しておきました。
この状態から↓


この状態へ↓


タイヤは13インチですが
フロントにNS-2R（175/60）、リアに手組したNA-1（185/60）をセット。

去年との仕様の違いは
・リアの車高ダウン（2インチ）　→低重心化
・リアショック変更（AE86用ショート）　→ちょっと強化
・タイヤ仕様（去年はフロントにATR－Kのハイグリップ；165/551R14、
　　リアは今年のフロントと同じ）　→　今年は少しグレードダウン

タイヤがグレードダウンしてますが、重心が下がってロールが抑えられるかな？といったところ。

天気も、前の週まで雨予報だったのですが
曇りになり、気づけば晴れてました！（ラッキー）

朝のフリー走行（20分間）で、クリアラップ狙ってタイムアタック！
撮影いただきました。






こんなバンでも、走っている姿はカッコいい（笑）
やっぱ、エンジンをブン回して乗るのはサイコーですね♪
しっかりレブ当てました！
6速ですが、ほぼ2速と3速で走ってました。

フリー走行では、49秒255で、去年の約1秒落ち。
タイヤって、大事ですね～。

そして、くじ引きによりスターティンググリッドは
8チーム中6番手。

チーム内での走行順は、去年は1番手でしたが、今年はあみだくじの結果
4番手になりました。

また、恒例の途中イベントですが
けん玉と計算問題とのことで、当方はまたけん玉担当に。

今回は、運転後にイベントを行わなくてもOKとのことで
ピットイン時にけん玉準備しておいてトライできるようになったので
ラクになりました。

去年はヘルメット＆グローブしながら止めけんやったのですが
かなり難しく感じていたので、気持ち的にラクになりました。

で、2番手の方に交代後1周でピットインしてけん玉トライとなって
いざ、トライ（画像は無し）
無事、1発で入りました！

その後、途中でセーフティーカーが入り、ゆっくり走行になったため
再度2番手の方がピットへ。
また、けん玉をやることになり準備してました。
その模様がこちら↓
（チームの方のドラレコ動画より）








こちらも無事1発で決まりました！

ピット内も盛り上がって良かったです！
皆さん「けん玉キング」って言ってくれましたが
当方、実は一番驚いてました。
前日夜に練習していたのですが、なかなか剣先に入らなくて焦っていたので
助かりました。

そして、順調に進行し当方の出番に。

重心下げたので去年ほどではないと思いますが
それでもロールしてますね。。
ショックをハード気味にしていたのですが
フロントにはスタビが無いのでつらいですね。。




こちらも撮影いただきました。
走行中、無線で、1周ごとにラップタイムを言われ
かなり発破かけられましたが、ほぼ49秒台で走行でき
無事走り切り、交代しました。

おまけ画像
こんなのも走ってました！

イチオクって言われたので、みんな敬遠してましたね。
ストレートはあっという間に1コーナー！っていう加速に驚き。
音も迫力あって、すごいの一言！

ぱっと見たら「何のレース？！」という組み合わせのようでした。

走行後。
フロントホイールのブレーキダスト。


タイヤカスはトレッドにはそれほど付着しなかったですが
フェンダーにタイヤカスの跡が。。
キレイに掃除しておきました。


ボンネットを開けると、PSオイルタンク周辺でオイル吹いてました。


掃除してキレイに。



そして、全チームが無事走り切り…
結果は？!


2位でした。

去年は4位だったので、チームで表彰台に上がれたのはうれしかったですね。

終了後のチーム内のランチＭＴＧは遠慮させていただきましたが
とても楽しく過ごせました。
お誘いいただきありがとうございました。



来年は目指せ優勝！



ということで、来年も参加したいなぁと思った次第です。

来年は、カロバンのフロントにスタビ追加したいなぁ。