ヤット見つけた！思い出のＲＸ-7

今のマンションに引っ越した時に行方不明になっていた、過去に所有していた車で見つからなかった思い出の車ＲＸ-7（ＦＤ3Ｓ）の写真やっと見つけました。
当時は、Ｒ32スカＧ　ＧＴＳ-ｔに乗ってたんですが、出たばかりのＦＤ3Ｓ　ＲＸ-7を見て
一目ぼれ！
ソッコーで乗り換えました。
この日本車離れしたデザイン！


サイコーですね！
当時はまだ２０代後半、会社の寮に入っていて生活費はほぼ食費のみだったので、
給料の７割くらいは車につぎ込んでいました。
このＲＸ-7も購入後色々と手を入れて、週末の深夜、首都高速走り回ってました。
初期のＲＸ-7はかなりのじゃじゃ馬で、標準装着のタイヤは完全にエンジンパワーに負けていました。ウエット状態の路面での右左折は、アクセルちょいと強く踏み込んだだけでお尻フリフリ状態で何度も怖い思いをしました。
半年ほどしてノーマルの16inタイヤから17inにサイズアップ。
こ時に行き着けチューニングショップの店長からすすめられたのがミシュラン、なので今回ＴＴクーペもミシュランにしたのです。


そこからチューニングにはまり、マフラー交換、エアフィルターー交換、コンピューターチューンとエスカレート、最終的にノーマル時265ｐｓから300ｐｓまでパワーＵＰさせ
ました。
今見ても全然古臭さを感じさせないデザインはすばらしいですね！

当時は、ニッサンスカイラインＧＴＲ、トヨタスープラ、三菱ＧＴＯなどハイパワースポーツカー全盛の時代でしたが、その中でも、ＲＸ-7はパワーでは負けていましたが、車重が軽いため、ワインディングや首都高の環状線ではイイ勝負できました。
いやー、当時はかなり無茶な走りしてましたねえー・・・
１度首都高の代々木コーナー上り線で、リヤが突然ブレイク、横向きのまま数十メートル滑り、何とか姿勢を立て直して難を逃れましたが、前後に他の車がいなかったのが不幸中の幸いでした。
今思い出してもゾットします。
ＴＴクーペーに乗り始めてからあの当時のことを思い出し、車弄りにはまり始めている自分が怖い・・・