500㎞

NB駆里開さん

納車以来約500㎞乗り

なんとなく状態が見えてきた


良かった点は

①運転しやすい
純正のシートポジションはもう少し下がってほしいけど
このままでも街乗りはOK

②エンジンが元気
苦しげもなく7500rpmまで回ります
盛り上がりに欠けるのかも知れないけど十分
6速1500rpmからの加速も受け付けてくれます

③燃費まずます
早朝の海辺へ友人とドライブ
その後 妙高までボードへ
特別のエコランした訳でない状態で12㎞/L
ルーテシア３RSの時と同じような感覚

④ボディが綺麗
買う時点でも十分綺麗だと思っていましたが
シルバーで洗車傷が目立たない事も手伝って上々
まだ１回も洗ってませんが

⑤トランクが広い
助手席にボード載せて
トランクに小道具積んでもまだ余裕だった
カバンもエアロボードの後ろに置けるし
もっと荷物が乗らないかと思ってた


ちょっとなぁ～な点

①室内が臭い
タバコ臭は取れないもんで…
あとミッションオイル臭
シフトブーツの劣化で匂いが上がってきている模様
NBあるあるらしい

②オーディオがCD＆カセット！
マツダお得意BOSEサウンドシステム
取り外して外部入力できるデッキにしてしまおうか…
でもラジオ聴ければ良いんです

③幌がそろそろ寿命
チンクが寝ていたカーポートを占拠
更にYオクで落としたボディカバーで保護
極力雨の日は乗らない
過保護にしているので破れてても大丈夫なんですが

④楽しくて乗り過ぎちゃう
自動車保険　S損保で年間3000㎞で申し込んだのに
既に1/6使用　
超えそうなら距離を追加すればいいかぁ

⑤タイヤは終わってる
RE-11はカチコチでヒビ割れ
当然ウルサイ
純正ビルにマツスピバネでローダウン
これで乗り味を云々言えない

と　そこそこ良いNB8をもっと楽しく走らせる方策
ボード帰りにRS Factory Stageさんへ

良く近くに行くので場所は知っていたのですが
初のお店訪問

T店長さん　超忙しそうに出荷準備
更に常連さん達とのレース準備等々で
１時間ほど相手にして貰えず……

心が折れそうになりつつも
時間の余裕があったので
NDデモカーやコマーチン号
常連さんの車を眺め弄り方を学習ｗ

同じNBのエスケレート タイプ5にも座らせてもらえまして

かれこれ２時間近く経過して漸く

T店長とお話が出来た

桶屋：あのぉ～　ロールケージ入れたいんですが

T店長：どこ走りたいんだ？

桶屋：えっ　筑波　間瀬とかですかね（汗
　　　　　各地の走行会を年間3～4回位走れれば

T店長：筑波は1000か？

桶屋：いやどちらかというと2000ですかね

T店長：じゃあロールケージいるな


そこからは色々と相談に乗って貰えて

弄る方向性が見えてきた

検討中のお品は

①ロールケージはオクヤマ4P　センターバー+アイボルト

②エスケレート タイプ１　Mサイズ FRP

③マツダ純正NB幌

これだけでざっと３０諭吉（汗

+タイヤは終わってると宣告

11なんて…あれですって

15インチで後期RSに履けるのは

TE37だけだって57Vは重いらしい

TE37（7.5J+25は5.0㎏）　57V（7.5J+25は5.8㎏）

TE37新品は高すぎて　TE37の半額程57Vはデザインが大好き！

ですが純正ホイールも結構好き

閃いた

チンクのTE37が履けるんじゃないかと

PCD98ですが6.5J +28

世の中何でもあるもんで

スライドナット M12　P1.5を発見

タイヤも185/55R15で行けそう！

今週末　当ててみよう

以上 下書きのままにしようとおもった
忘備録でしたｗ