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給油に向かおうとガレージへ、エンジンは一発スタート今日もイイ子だねキミは♪
暖機中にHKS A/Fノックアンプのオープニング音が「ピーピー」と何度も鳴る、十年以上経つ骨董品、壊れたかな？
ところが信号待ちで突然のエンジン停止、警告灯類も総て消えている。？？？キーを入れ直せば何事も無くエンジンスタート、そして・・・またストップ。道路脇に停めエンジンが掛った状態でキーを触れば、ストップ。あらまぁ、二ヶ月前に交換したばかりのイグニッションキーが接触不良を起こしてる。そう言えば・・・走行時に突然ノックアンプのオープニング音が鳴る事があったがアレは瞬停してたんですね（汗）
ワニ口で直結しガレージへ、在庫のキーシリンダーに交換し事なきを得たが・・・装着したイグニッションキーもメイドイン中華、壊れたイグニッションキーはメイドイン台湾、中華はオルタネータで痛い目に合ってるし台湾製もアテニならぬ。キースイッチは致命傷になりかねぬので、少々値は張るがドイツ製（HELLA）の汎用イグニッションをお取り寄せした。
ストレスフリーで乗れる日は来るのだろうか？
色々と楽しませてくれるねキミは（苦笑）

今週には日本全国梅雨明け宣言？
先週の事、梅雨の合間の好天日、仕事帰りにガレージへ立ち寄り黄昏時の河川道をドライブ。日中はウダル暑さが夕暮れは心地よい風が吹き半袖では肌寒い。オープンには最高の時間を楽しむ♪
HKS製A/F計、古い機器ゆえに・・・？？？
空燃比がかなり濃く表示される（8.5前後）、がマフラーからの匂いに大きな変化は無い。アイドリング時のみミクスチャコントロールで12前後に合わせるが1500rpm以上で即濃い目な数値に変わる。数値に囚われず感覚を信じジェット交換はしないでおく、後でプラグ確認する事に。

御殿場の友と中間地点「掛川」で合流する約束を・・・少し早めに出発しした道（R23～R1）で向かう事とした。我が街の天気は晴れ掛川も晴れの予報♪
雨乗りを封印した356、ワイパースイッチを先週取り払ったばかりの事、フロントガラスは撥水効果で何とか走行できるがガラスを伝った雨水がフロントガラス脇から室内に流れ込む！
浜名大橋目前でバイパスを降り高架下へ避難、友人に走行不能の旨連絡を取った（苦笑）
少し小降りになるも雨雲を追掛ける行動は止め戻る事に、御津まで戻れば青空が顔を見せ、公園駐車場で虫干し（爆）
電気トラブルの有無を確認し「三河湾スカイライン」経由で帰路の途へ。

帰宅すればスイミングへ行く前の孫がTV見てる、15分と短い間だが孫とデート♪

農作物には恵みの季節となる梅雨もオープンには辛い季節。特に我が356に雨は大敵、フロントガラスと幌は風除けと思った方が・・・朝四時起床、夜は明けぬ時刻に布団の上で天気予報と睨めっこ。午前九時に傘マーク、東の空は雲が切れ明るいが・・・西の空は雲が厚い。チャチャッと着替えを済ませガレージへ♪
午前五時半、エンジンを暖気しながら予報を見れば昼から傘マークに変わるも油断は出来ぬ、2～3時間程度のドライブと356を東へ向け走らせた。
目的地は西浦温泉街。
西浦温泉から東側に短いながらパインツリーの並ぶ海岸道路がある。
千葉フォルニアならぬ形フォルニア？？？
朝六時、道行く車は一部のオープン乗り、ロードバイク、釣りばかり
気温の変化か低気圧の影響か？
せせらぎ街道ではバッチリと思った燃調、アイドリングでは12前後と若干濃い目だが4速1500～2000rpmでアクセルパーシャル状態でA/F計がRICHに振り切る、エンジン音も少し湿った感じだ。形原漁港の広い駐車場で、アイドルジェットを＃50⇒＃45に交換。釣り人の「何やってんだ？」との視線が痛い（爆）
ジェット交換後、左右ミクスチャジェットを30度ほど開け（アイドリング音の一番力強い位置）1000rpmにおけるA/F値は13.2前後、4速1500～2000rpmアクセルパーシャル状態も10と少し濃い目だがRICHに振り切る事は無くなった。エンジン音も乾いたイイ音に変化する♪

梅雨入り前最後の快晴となろう日、356を「せせらぎ街道」に向け走らせた。片道100kmを超すドライブは初めての事、少しの不安と少しの期待の入り混じった気分・・・飛騨せせらぎ街道とは、高山市清見町から、郡上市に至る約72km/標高差700mの渓流に沿って走る山岳道路。東海北陸自動車道が飛騨清見インターまで開通するまでは、郡上八幡・岐阜方面から高山市内をつなぐ主要アクセス道路だった。東海北陸自動車道「飛騨清見」から高山清見道へ、「高山西」下車「白河街道」から「せせらぎ街道」へ、既に走行距離は150kmを越え三日町のENEOSで356を満腹に。ドライバーは大倉トンネル前の蕎麦屋で「三種蕎麦三昧」セットでお腹を満たす。店脇路から大蔵滝展望台を望めば西ウレ峠（分水嶺）に向いドライブ開始♪
我が356はトルクフルにワインディングを駆け抜ける。旧車は弄ってるのも楽しいが車は走らせてこそ楽しい♪
郡上側へ下りパスカル清見で清見ソースを買い友人との待ち合わせのカフェへ向かう。

帰路は郡上から高速で・・・問題も無く終わると思ったロングドライブだったが、帰宅まで20kmを切ったR23上で突然チャージランプがチラチラ点滅しだしバッテリー電圧が下がり出す。2000rpm以上回すと点滅、2000rpm以下は消灯する。2000rpm以下をキープすれば電圧は11.9V以下に下がる事は無く、だましだましガレージに到着。
さてと問題は何処に？？？
疲れたんでチェックは明日にしよう（苦笑）