Yuyのブログ一覧

Yuyです、こんにちは。(￣ー￣)
4月ももう終わり、今週末より世間様は
ゴールデンウィークに突入します。
もう連休に入っている方々も居ますよね。
すご～く羨ましいデスネ。
まぁ、Yuyはカレンダーどおりにお休みを
頂けそうなので恵まれていると感じています。
連休中、お仕事の方はおつかれさまです。
少し前にブログで書きましたがランサーのブレーキパッドと
ブレーキローターが消耗しているので交換を考えていました。
本当はパッドとローターを同時に交換するのが望ましいのでしょうが、
主に費用の問題でブレーキパッドだけ先に交換する事にしました。

ブレーキパッド自体は前にブログを書いた時には届いていたのですが
中々交換作業をする時間を取れず、ゴールデンウィークまで放置して
ゆっくりとやろうかなと考えていました。
が・・・、物が目の前にあると交換したい欲求が抑え切れませんｗ
ゴールデンウィークまで待てず、やってしまいました。

久しぶりに車を整備するって事をやりました。かなりの満足感です。
趣味として成り立っているうちは続けたいと思う反面、一体いつまでできるだろうか？
17インチのホイールが重く感じるようになってきたよ。
たまにしかやらないと、どんどん力が無くなっていきますね。
気力があるうちにもっともっと車を触りたいと思うこの頃です。(￣ー￣)

Yuyです、こんばんは。(￣ー￣)
今週末はとてもとても良い天気で
お出掛け日和でしたね。
ご近所さんはみんな駐車場が空で
お出掛けされていたようです。
Yuy家は？と言うと、うちは
ホームセンターに行ってました。
前々から嫁様が庭に花を植えようと
言っていましたが着手した様子です。

今日のブログの本題は先週の話になるのですが、先週はラパンの
安心点検でうちから一番近いスズキのディーラーに行ってきました。
スズキのディーラーには新型のスイフトが展示されていました。
安心点検とリコールの対応でお店に居る時間がそれなりにあったので、
展示されていたスイフトを見せて貰っていました。
展示されていたのは1Lのターボエンジンを搭載したモデルでした。

カタログスペックを見るととても素晴らしい仕様で興味がありましたが、
実物を見て益々興味がわいてきました。
デザインは人それぞれ好みがあると思いますが、俺はすごく好みです。
見た目良し、スペック良し、と来たら、これは乗ってみたくなりました。
「試乗車があります」と営業マンに試乗を勧められましたが、
試乗車がハイブリットモデルしかなかったので今回は遠慮しておきました。

我が家のラパン号は半年後には車検がきて7年目になります。
まだまだ機関良好で全く問題が無いので車検を通しますが、
その次の車検が来ると9年目。そろそろ何かしらあってもおかしくない年月です。
9年目には買い替えを検討しようかと嫁様には話をしてありました。

買い替えを検討する事になるラパンは嫁様がメインで乗っている車です。
しかし、嫁様の普段使いだけでは走行距離も伸びず勿体無いと考えて、
休日に家族で出掛ける時も乗るようにしています。
俺の実家へ行く時、嫁様の実家へ行く時、どちらもラパンに乗る事が多いです。
高速道路を走行する機会が年に何度もあります。
今の使い方をするならば我が家のメインカーの位置付けになります。

Yuy家の次の10年を見据えると、家族で揃って出掛ける機会が多い
10年になるのではないかと予想しています。
と言うか、家族でお出掛けをしたい10年だと思っています。
お子様が俺や嫁様と遊んでくれるうちにしっかり遊んでおきたいですからね。
これをふまえて、次の10年を過ごす車は軽自動車からワンランク上げたいな
と考えました。

こんな事を考え始めていた矢先に登場した新型スイフトの1Lターボ。
すべてが好みで惚れてしまいそうです。
今日から2年半、嫁様を説得する日々が始まりましたｗ　(*ノ▽｀*)

Yuyです、こんにちは。(￣ー￣)
今年も何とか家族でお花見に行けました。
Yuy家周辺だと本日辺りが
お花見のラストチャンスになりそうです。
今日は朝から晴れているので
お出掛けされている方も多いでしょう。

先日の事ですがラパンの安心点検を
受ける為にスズキのディーラーへ行きました。
車の点検は朝一で予約を入れる事が多いのですが、本日は真昼間に入れました。
お店に着くととても空いていて、朝一よりも昼からの方が良い気がしてきましたよ。
すぐに受け入れをして貰って、店内で待つ事にしました。

暫く待っていると営業マンが出てきて、リコールが出ている事を説明し始めました。
2日程前にネット見てたらニュースで出ていたので知ってはいたのですが、
まだ我が家に案内が来るのは当分先だろうと思っていました。
今回の点検では特にこちらからは話をするつもりはありませんでしたが、
ディーラー側から話が出て作業時間は30分程との事でしたので、
点検ついでにお願いする事にしました。
1時間程で終わると言われていた待ち時間は少し長くなりましたが、
メーカーから案内が出たばかりのリコールの対応をすぐにやって貰えたので
良しとしましょう。

安心点検の点検結果は全く異常は見つかりませんでした。
ラパンは絶好調です。そして期せずしてリコールの対応も終わりました。
ラパンは半年後に車検がきて7年になります。
外装はかなりキズが増えてきていますが中身は全く問題が見当たりません。
まだまだこれからだね。(￣ー￣)

Yuyです、こんばんは。(￣ー￣)
随分と暖かくなって桜が咲きました。
いよいよ春になった感じですね。
きっと来週辺りは花見のピークに
なるのではないでしょうか。
そんなこの頃ですが、今日の車の話を。

去年の年末ぐらいに足回りから異音がして
三菱のディーラーで点検をして貰いました。
異音の原因はキャリパーに小石が挟まっていた事で、取り除いて貰い解決しました。
その時にディーラーからは前後共にブレーキパッドもブレーキローターも、
もうそろそろ交換時期ですと案内を貰っていました。
ついでに純正の部品の値段と交換工賃を見積もって貰っていたのですが、
これまたビックリするぐらい高額で問題ではあったけど先送りにしていました。
つい最近、アルミホイールの掃除をした時にブレーキパッドを覗いてみたんですが、
フロントはそろそろ交換時期でした。リヤはまだ大丈夫そうでしたが。

ブレーキパッドとブレーキローターの両方を同時に交換すると高額になるので、
まずはブレーキパッドだけ交換する事にしました。
純正のブレーキに特に不満は無かったので純正を購入しようか悩みましたが、
値段の魅力には逆らえず社外品を購入する事にしました。

購入したブレーキパッドはエンドレスのMX72PLUSです。
ランサーを購入してから1ヶ月も経たないうちにブレーキダストの量が気になって、
ブレーキパッドを替えるなら社外品でダストの少ない奴にしようと思っていました。
その時はブレーキパッドを替えるならエンドレスのSSMだと決めていたんですが、
5年も乗ると考え方も変わるものです。
今はブレーキダストの量よりも純正と同程度の性能は保ちたいと思うようになり、
エンドレスの商品の中でも制動力を重視したMX72PLUSにしました。

早く取付をしたい所ですが、週末が色々とあってゴールデンウィークにでも
ゆっくりと作業をしようと考えているこの頃です。
あぁ、早く作業したい。(￣ー￣)