TYSON-AKIのブログ一覧

タイトル画像はヘッドライト磨きBefore/After。








最近ぎんまめのお目めが濁ってきた。

昨年の7月に磨き～シランのコーティング剤を塗って耐久性を確認していたのでした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1356081/blog/47108770/
凡そ１1か月、その間はヘッドライトは磨きなど行わず、
ひたすら毎週の水洗車とたま～に洗剤で洗車のみ。
ここ２ヶ月ほどは薄黄色く濁ったライトが気になり、とうとう我慢できなくなりました。
紫外線の耐久性は実質６～9か月程度かな。
ヘッドライト用ではないWILLSONのブラック樹脂用コーティングなのでこんなものかと。
またお手軽にコーティングします。
今回はサンドペーパーでの磨きは入れません。
コーティングを剥がし～コンパウンドで磨き～コーティングの手順。
まず剥がす。
通常はペーパーで磨くでしょ・・でも別法。マスキングテープ、ガムテで剥がします。
違いを見るためにマスキングテープを真ん中に貼って半分だけ磨き作業していたら、さすが硬度のあるコーティングなのでなかなか削れない。
仕方なくマスキング剥がしたら・・・なんとコーティングもくっ付いてきて剥がれた！密着度が低い。真ん中だけコーティングが剥がれているのが分かります。


紫外線で表面が荒れてきていたのもあり、面白いように剥がれる。あっという間にコーティング剥がし完了！
コンパウンドで磨いて、またWILLSONのブラック樹脂用コーティングしてはい完了！。


お次は・・・最近フィーリングが良くなかったブレーキパッド。

DIXELのPremiumを使っていたのですが、日帰り温泉のタイトな山道往復で酷使したのが原因？
Front左右とも外側のパッドの磨材がパックリ剥離。

手持ちのスペアキャリパーについていたDIXELのMタイプを入れましたとさ。
熱的には厳しい方向・・・。
来週行く日帰り温泉の山道往復でフェードしなきゃいいな・・・