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41T。の愛車 [スバル ステラ]

整備手帳

作業日:2021年2月7日

プラグコード交換 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
加速時にシャクる様になったので先日プラグ交換実施。
コードもリークしているらしいので、純正品を手配。
2
インタークーラー手前のパイプを外して作業開始
3
プラグ側もコイル側も引っ張れば外れます。
普通はね
4
最後に4番のコードですが、事件発生!
コイル側が全く抜けません。そんな馬鹿なと気合を入れて引っ張ったらもげました(笑)
5
コイルを外してプライヤーで残った端子を引っ張りますが、大きなカブなみに全く抜けません。
6
4番のコイル側端子部を分解。めっちゃ焼けてます。
7
これは1番のコード。普通はこんな感じでしょうね。
前回のプラグ交換時4番のプラグが異常に焦げてたので、プラグで正常に放電されなくなり、端子等の接続部でスパークし始めてしまったのでしょう。
8
新品コイルを手配(1週間) その間ステラは不動(汗)
10880円

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