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イイね!
2012年03月12日

吸気系 完成

吸気系 完成 天気も良くなったので、完成させました。

整備手帳に載せてます。

晴れた日は気持ち良いですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/03/12 13:35:42

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この記事へのコメント

2012年3月12日 16:34
こんにちは(^o^)

完成おめでとうございます♪

タワーバーも楽しみです☆☆

いつか生で拝見させて頂きたいですね(^_-)-☆
コメントへの返答
2012年3月12日 17:19
テッサムさん♪\(^o^)/

ありがとうございます。

タワーバーは・・・難易度高いですが、必ず・・・何事も挑戦!w

いたって普通のラッシュですよw
2012年3月12日 16:35
見るからにカッコイい(≧∇≦)

出来るなら私の車にも

コメントへの返答
2012年3月12日 17:24
放浪ネコさん♪\(^o^)/

ありがとうございます。

HID付けれるなら、放浪ネコさんなら楽勝と思いますよ♪(^。^)y-~

エンジンルームに気合い一発、入魂してやりましたw
2012年3月12日 18:23
理想的な吸気管の取り回しですね(^^)
海外のテリオス・ラッシュのパイピングキットと似ていると思います♪

さぞ官能的、もしくは狂暴な吸気音が楽しめるんでしょうね(^^)

私は一時期4スロ化の計画を立てましたが、折り合いがつかず断念しました。

私もパイピングキット作ろうかなぁ…。
インナーファンネルカーボンチャンバー付きのウルサイ爆音パイピングキットを(爆)
コメントへの返答
2012年3月12日 21:00
銀杏さん♪\(^o^)/

ありがとうございます。

吸気音は・・・

レーシーサウンドとなっておりますw

私のは、カーボンチャンバーが無いので、銀杏さんが作ったら、また凄い事になりそうですねwwww

今後は、タワーバーを作るんですが、その前に、皆様が取り付けられている、Fスタビと、Rスタビを先に取り付けたいのが理想です♪\(^o^)/

お金が・・・

無かとです(爆)
2012年3月12日 22:47
滑らかな配管で吸い込みが良さそうです。吸い込みといえばバーヒー管←オッ!!とこれは単車でしたね(≧∇≦)

4月になって暖かくなったらもう一度アポロを再取付しようと思案中です。レゾネーターモ無くなり加速音は大分出やがりますが引っ掛かりなく回るようになるので楽しみです。金がもっとあれば・・・・
その前にクラッシュしたメインPCの修理代とバッテリーが先かな?
コメントへの返答
2012年3月13日 0:43
リインさん♪\(^o^)/

ありがとうございます。

きっと滑らかに空気が流れていると願ってますw

K&Nアポロですね♪

リインさんは、オーバークール防止の為に、わざと戻してますもんね♪(^。^)y-~

リインさんのアポロ装着を最初に見た時は、衝撃インパクトがありましたよw

なんじゃこれー!カッコいいー!ってw

あ、修理代は払いましょうよwwww
2012年3月13日 22:49
素っ気ないエンジンルームが
華やかになりますね。
吸気系の次は
排気系もですか?
ラッシュのアフターパーツは少ないので
自分で工夫が要りますね。
コメントへの返答
2012年3月14日 1:55
中尉さん♪\(^o^)/

ありがとうございます。

華やかなエンジンルームは磨くと楽しくなります♪

排気系もしたいのですが、それ以上に他にやりたい事がまだまだありまして(^皿^)ノ

フジツボのワゴリスR?が付くみたいですね。

低中速の領域がパワーアップされるなら、交換してみたいですが、低中速トルクが下がるなら、ノーマルマフラーで良いと思ってます(^_^)

吸気効率upに伴い、スムーズな変速を手に入れたので、満足してます。

吸気系の次に求めたいのは・・・

『操作性up』ですね。

実は、私は身長174.5cmあるので、シートを後ろに下げるのですが、ステアリングが遠くなるので、実際のとこ、アンバランス!w

運転しにくいw

ボススペーサーと、新ステアリング、FRスタビライザーにFタワーバー等、コーナリングをスムーズに乗りこなせるシャーシの剛性と操作性が欲しいと思ってます。

ラッシュの全体的な剛性は、本当に弱いですね。

ここ一発って時に『応えてくれる車』に仕上げていきます。

元走り屋なんで、血が騒いでしまいます・・・

プロフィール

「@たぬ子
元気そうで良かったです♪\(^o^)/イイネ押してもらえたら、存在わかりますよ♪w」
何シテル?   03/03 02:37
AKEY(あきー)です。 宜しくお願い致します。
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