bsm 120iのブログ一覧

　内容は恐らくエアバッグの交換だと想像が
　つくのですが、なにしろ雨で濡れてご覧の
　通りなので詳細がわかりません。で、Dに
　行ってみました、久々に。

　デスク氏が言うには本状は白い封書であり
　これはエクスキューズの葉書だ　そうです。
　ま、首を洗って 長くして更に待ちますか。

　まだ試乗は出来ませんので外観とインテリアの
　チェックですけど、コンパクトにまとまっていて
　普通乗用車の様相ですね。
　ダッシュボードもテスラのようなパッドを貼付けた
　様なアプローチではありません。ただ、ステアリング
　まわりは自動運転やら自動駐車など色々なコマンドの
　ボタンが並んでます。
　発表はもっと後なのかなと思っていたのに意外と

早かったのはテスラモデル3の30万台バックオーダーとか、ドイツ2030年内燃エンジン
販売停止などのアナウンスから電気自動車への注目が一気に高まった事が重なったから
なのではないかと思っています。

日産が吸収合併したプリンス社の前身タマ自動車の第一号は電気自動車だということもあり
ノウハウも含め譲れない何かを持ち合わせているようにも感じます。


ただ、これから20年のうちに訪れるであろう電気自動車戦国時代においてある種
アドバンテージではあるかもしれないけれど、約束された物は何もないと言うのが
実情なのではないでしょうか。

リチウムの液体から個体化、再充電時の劣化予防などの開発で勢力がめまぐるしく
変化して行く事が予想されます。

このリーフの発表の翌日からトヨタは水素自動車未来のTVCFを流し始めました。


どこに向かって自動車は進むのかよくわからないこのエネルギー転換点に立ち会えて目撃
しているという事にも面白味を感じます。