ブレーキディスクローター交換（リア）

丸１４年変えてなかったリアのローターを交換します

まずピンを外してブレーキパッドを外します

ピンを外すとパッドを留めてる金具が外れ、パッドが上に抜けます

キャリパーは青マルの２ヵ所 ボルトで留まってます
キャリパーホースはつながったままでOKですが、邪魔になるのでサスペンションスプリングに針金等でひっかけておきましょう(ﾟ‐ﾟ*)

サイドブレーキ調整用の穴に付いてるゴムキャップは流用するので取っておきましょう
ホイール外して気が付いたんですが、この穴は真下になるようにしといて下さい
（サイドブレーキ調整するため）

サイドブレーキを解除してディスクローターを外し、新品に交換

しかし、ジムカーナなどでサイドターンとかやってると古いローター内側がかなり削れており、サイドシューを締めておかないと新ローターが入らなかったりします。なので、入らなかったら真下にある調整ダイヤルを上方向に回してシューを締めときましょう

ローターをハメ込んだらキャリパーを戻し、ピストン戻しツール等でピストンを広げます
ローターが新品なのでパッドはそのまま入りません

（注）キャリパーピストン戻しでブレーキフルードが溢れてこぼれない様に注意して下さい。

私は念のためにブレーキフルードを少し減らしてから作業しました

※新品のパッドを前後共に入れ替える時は特に注意です
　パッドが減ってフルードが下がった状態でディーラー等
　へ行くと勝手にフルードを足されることがあります (-"-)

最後にサイドブレーキ調整です
調整穴を覗くとアジャスターダイヤルが見えるので、マイナスドライバーで歯車を下方向に回しディスクが固定されるまで回します
そして、アジャスターを上方向に約３～４回戻してサイドブレーキの引きずりの無いように調整
（ワイヤーの延び/ローターの削れで戻しは変わります）

ということで、反対側も実施して終了です！　お疲れ様でした(=ﾟωﾟ)ﾉ

P.S. 作業終了後は必ずブレーキペダルを奥まで３回くらい踏んで下さい！キャリパーのピストン戻してるため