放置の間(待ってる間)ここで2重タンクの仕組みを説明します、(倒れても灯油が漏れない特許)
グーグル先生でも出てこなかったんですよね。
このストーブはフジカのパクリストーブです、2重タンクも一応パクってます、
なのですが燃料切れになって火が着かなくなっても300ccタンク内に残るのです、300ccは今回のメッキの為に残灯油を抜いた時に計りました。
本物のフジカも灯油が残るのかグーグル先生に聞いてみましたが分かりませんでした。
灯油をぬいてジロジロ見て探ったのですが
内側の筒には穴もスリットもないのです…
なんで遮断されてるこの内側に灯油が入って来るのか？
この画像は水洗いしてる時の画像ですが
オーバーフローした水が抜けて流れ出ます、
この水が抜ける穴は芯を上げ下げするハンドルが刺さってる穴です、
コレは分かります 物理的にも、軸とギアの簡単な構造です 燃料を入れすぎるとこのハンドルから灯油が溢れて来るんですね、
どなたかのブログで読みました。
タンクの中に特許の技術が隠されていても給油口しかないので内部構造を見る事が出来ません…
作業を中断してグーグル先生に聞きまくりました。
出ててはきますが よく分からない その本人も分かってない、それと特許のページも乗ってましたが むずかしい文章と下手な図解で意味不明でした。
要するにいつも適切な量を供給するとかなん鱈かん鱈…((((；ﾟДﾟ))))

さっぱりちんぷんかんぷん！
さすがフジカさんの特許技術(☆∀☆)

コレは素人には無理だ、ジジイが触れてはならない技術なんだと思いました。