ツィーター取付

1.6L ベースグレード車のオーディオはドアスピーカーのみで、ダッシュボード上のツィーターグリルの中はもぬけの殻です。(T_T)

とはいえ、とりあえずツィーターの配線は来ている模様。

ドアスピーカーだけでは鼻詰まりのような音で不満です。(^_^;

ちょうど手持ちのツィーターがあったので、追加してやることにしました。

手持ちのツィーターとコンデンサーを持ち込んでみて、構想を練ります。

大きいコンデンサーですが、余裕で入りそうですね。(^^)

ツィーター取付ステーを作ってやる必要があります。

ホームセンターで、0.8mm厚の汎用ステーを買ってきました。
1枚あたり 178円です。

取り付けネジとして、M5x12 のトラスタッピングも用意しました。
5本入りで 158円。(笑)

ここまでは事前の調査と仕込みです。

現物合わせでだいたいの曲げ位置を決めて、卓上バイスに挟んでグイッと曲げるのを繰り返し、余る部分を切り落とします。

作ったステーにコンデンサーをテープで仮組みし、あてがってみます。
ツィーターは磁力で勝手に貼りつきました。(笑)

うん、オッケーですね。
これで行きましょう♪

純正のツィーター配線から分岐を取り、ギボシ端子を付けておきます。

助手席側の純正ツィーター用配線は、紫と白の2本でした。
「常識的には暗い色がマイナスだろう？」と思ったので、紫色の線にマイナス側を付けました。

プラスマイナスが間違えだったとき、あるいは調整上、正相と逆相を入れ替えたいときに付け替えできるように、両方とも同じギボシ端子にしておきました。

ここで、最初の 1本はよく考えずに純正配線を切断してしまったので、狭い場所で空中で 3本をハンダ付けするという困難な作業になり、えらい目に遭いました。(^_^;

2本目からは、純正配線の被覆を一部剥いて露出させた芯線にハンダを乗せ、そこに新しい線を付ける方法に変更しました。

映っている青いものは、ハンダ作業の保護のために敷いた、濡らしたペーパータオルです。


ところで、最初に作業したのが助手席側で良かったです。
運転席側のツィーター配線は紫と青の組合せでした。(汗)
最初に紫と青だったらどちらがマイナスか迷ったと思います。

結果的に、運転席側・助手席側の両方に共通して紫色の線があったので、やはり紫がマイナスと考えて良さそうです。

ギボシ端子は、昔のカーオーディオ DIY作業時の残り資材の 24Kメッキ品を使っています。

ツィーター側もちゃっ、ちゃっと仕上げちゃいます。

だいたいの位置決めをしてコンデンサーとツィーターを両面テープでステーに固定。

周波数カットのためのコンデンサーをプラスの配線に割り込ませます。
※これは運転席側のもの。

タッピングねじで取り付けて完成です。

前方のネジは、ガラスが傾斜して迫ってきているので、板ラチェット等、狭いところで作業できるドライバーが必要です。

音出ししてみたら、ちゃんと音が出て一安心です。(^^)

5分も音出ししたら、すごく自然に高域が伸びるようになってきて、良い感じになってきました。(^^)

チェック用のオーディオデータを鳴らせてみましたが、ちゃんと正相で接続できているようです。