ブレンボ取り付けました。

今週は夏休みで9連休です！
夏休み改造第1弾はブレンボ取り付けです。

午後から作業し始めて夜の7時までかかりまし。
まずは、純正キャリパーとマスターを外していきます。
知恵の輪のようにすれば、ホースも分離しないで外せます。
外したキャリパーですが、両方ともピストンが1個固着していました。
危ない危ない・・・



そして、ブレンボを専用マウントで取り付けます。
その後はホース取り付けして、マスタータンクを付けました。



CBR1000RR SP(SC77)のラジアルマスターですので、11/16インチ（17.46㎜）となります。
純正マスターが14㎜なので3.46㎜拡大されます。
キャリパーもピストンが大きくなりましたので、適正なマスター選択となっています。
純正に比べると、タッチが柔らくなった感じでエア抜きが失敗したような
感覚ですが、マスターが大きくなった関係でストロークが増えて
コントロールしやすくなります。


取り付けは簡単でしたが、エア抜きが大変でした。
まずはコンプレッサーのエア抜きツールで、マスター側を抜き
そしてキャリパーを抜く、またマスター側を抜いてキャリパーを抜く。
この繰り返しを5回ほど繰り返しました。
おかげで、フルードを300㏄ほど使いました。



最後に、レギュレータ交換をして本日の作業は終了しました。
明日の朝に試走してきます。