DjaDのブログ一覧

　年1更新でのブログになりますが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくおねがいします。

　昨年はシビックを全塗装でショップに預けたままの年越しになり、その後もなんだかんだ複数のショップにシビックを預けてばかりの1年になりました。





　2022年の12月から2023年2月までが全塗装





　 6月から7月までがオーディオのリメイク、ドンガラからの内装戻し



　7月にオーディオ作業を中断して、翌日にFCRキャブを取り付けに新潟へ。ワンオフインマニの作成からエンジンヘッドからの排気漏れ直しなどで9月の初めまで預けたままに。
　
　またイベントへのエントリーもいくつかチャレンジし、MOONEYES Street Car Nationals、USDM GEEK、ハチマルミーティングでは選考を通る事ができました。



　直近の悩みはフロントフェンダーを全塗装の際にSPOONのFRP製にしたところ、タイヤと接触してしまうこと。
　現在は割れの修正をしてキャンバー角を3.2から4°にアップし、スプリングレートを9から14kgに変更。若干車高が上がってキャンバーも立ってきたはず。



　今の車高なら割と自然な感じだけど、できれば3.2°で車高を落としたい。キャンバーを立てつつ、硬めのスプリングでどこまで落とせるか見極めたいところ。



　あとはFCRのキャブセッティング。猛暑だった9月にセッティングしたためか、秋ごろからトルク不足が発生。100km出すのも難しい状態だったのでニードルのクリップを数段下げて燃料を濃いめに調整。
　まあまあトルクも出るようになったけどパーシャルスロットルの加速感がもう少し欲しい。現状のセッティングでのプラグの焼け具合はちょっと濃い目？
　春ぐらいにはメンテを兼ねてもう一度新潟へ行ってみたい。

　ここ数年、ブログは年明けでしかしてない状態が続いていますが、取り急ぎ、今年も明けましておめでとうございます。これからもよろしくお願いします。

　シビックの現状ですが、ついに全塗装に出してしまったので今は手元にありません。戻ってくるのは2月の中旬とのことですが、年の初めのうちはオートサロンくらいしか車のイベントはないので、帰ってくるまでは週一の洗車をしなくて済むなぁと思いつつまったり待っています。

　今回の全塗装で手をいれるところは
①ミラノレッドから同色で、ウィンドウも外してしっかり再塗装
②フロントバンパーを純正からSPOON製FRPバンパーに交換、純正リップは移植しフォグは撤去
③フロントフェンダーを純正からSPOON製FRPフェンダーに交換、サイドマーカーは移植
④SPOON風ドアミラーをカーボン柄からブラックに塗装
⑤サイドのドアモール撤去、取付部はくぼませたまま取付穴をスムージング
⑥ラジオアンテナを撤去した穴をスムージング
⑦リアフェンダーのツラを詰められるように、爪をより薄く加工(写真にあるフェンダーとバンパーのつなぎ目がタイヤと接触している)
⑧リアスポイラーをコンパクトで無地なEG3用から中古のEG6用に交換（スポイラーの角が両側とも欠けているためパテ盛り修正、色も再塗装）
⑨テールライトをジャックスシビック風に若干のスモーク塗装
⑩エンジンルームのカーボンケブラークーリングプレートをスモーク塗装
⑪古くなったウィンドウモールやエンブレムを交換
⑫ボディのコーティング
　の予定。
　またFCRキャブレターの取り付けも進めていて、こちらはキャブの在庫が届くまであと2ヶ月ほどは待つ予定。取り付けのタイミングでEXEDYのHF501クロモリレーシングフライホイールや、去年取り付けを頓挫したMSDもショップにお願いしたいけどどこまでいけるか……。

　年末年始に出費がやばいことになっていますが、外観とエンジン周りは大体完成に近い感じになりそう。あとは内張りをドンガラ状態から戻したり、調子の悪くなってきたオーディオ直したりとか。まだまだ手を入れたいところはあるけど、今年はイベントに出したりしてみたい。

　明けましておめでとうございます。今年もとりあえずの初日の挨拶の更新になります。

　去年の車いじりは何シテル？でも書いていたように、ちょくちょく海外製のパーツを収集して付けていました。BLOXキャリパーや内装パーツとか……。

　内装を集めているのは、ドンガラ状態からついに内装戻しを進めるための準備です。
　今まではロールバーで内装に穴を開けたくなかったのでドンガラにしていたけど、サーキットを走る予定もなくカスタムカーのイベントに往復するだけなら快適仕様にするのもありかと。そもそもオーディオいじっていてもドンガラではもったいないので……。
　あと今履いているリバレルホイールもかなり無理をお願いして組んでもらったので、おとなしくストリート向けで走れる仕様がベストかも。ただロールバーはあった方が安心なので、内張りに穴あけて両方を取り付けつつ、重くなった重量は後席撤去で補う予定。

　とりあえずしばらくはレア物パーツの収集を進め、ミラノレッドからフォーミュラレッドへの全塗装、内装戻し、オーディオにDSP導入が今年の目標です。

　明けましておめでとうございます。ここ数年は年始めのブログ更新くらいしかしていませんが、車も体も大体問題なく元気です。

　去年の車いじりとするとIRPショートシフターの導入と、念願のほぼワンオフな作りの無限MR5リバレルホイール、OMNI製11000rpmタコメーターの導入くらいでしょうか。
　逆にフロントスピーカーは不調になってしまったので、JBL 670GTiを購入済み。早いところつけてみたいですが、旧スピーカーが不調になった原因が不明なことと、ドアのモール撤去を予定しているのでデットニングし直しが必要になるため保留中……。

　今年はボディの全塗装を考えていましたが、Password JDMのカーボンクーリングプレートなど欠品が理由で手に入らない部品が出てきているので、細かいパーツを先に買い揃えていく形になりそうです。まさかPassword JDMが倒産するとは……。
　とりあえず、GTS製スモークヘッドライトカバーとSKUNK2製ラジエーターホース、HASPORT製エンジンマウントは海外から取り寄せる予定。
　ここ最近はノーマル仕様な外見に戻していましたが、少しずつ方向性をレストアからレストモッドに向けていくような感じで。

　現状としてはこんな感じですが、面白い部品がつけれれば何してる？の方で投稿していきますし、オフ会もできるだけ参加できればと思います。特に去年は車のイベント自体がほとんど行けてなかったので……。

　今年も生存報告的なあいさつになってしまいますが、とりあえず自分もシビックもまずまず元気です。

　去年のことをざっくりまとめると、シビックはリアをUSコーナーに変更とクラクションをアルファホーンに交換、前後のホイールをツライチ確認用に変えたくらいで、見た目的にはそんなに変更点は無いかな。
　エンジンはSOD-1Plusで洗浄後、進化剤でややパワーアップ。若干のランオンはあるけど調子は良好な感じです。あとは雨漏りも修理してもらったので、ボディも当分は問題ないはず。

　とりあえず今年のシビックいじりの予定はバッテリー交換、IRPショートシフターの取り付け、無限MR5のリバレル、全塗装はしたいところ。内装やエンジン廻りは徐々にできれば……。
　あと去年は車のイベントにちょくちょく行けないことが多かったので、できれば見に行く機会を増やしていきたい。車のイベント自体が減りつつあるのが気になるけど。

　いまだみんカラはほとんど使えていない状態ですが、部分的にでも更新できればと思います。今年もよろしくおねがいします。