DjaDのブログ一覧

　年1更新でのブログになりますが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくおねがいします。

　昨年はシビックを全塗装でショップに預けたままの年越しになり、その後もなんだかんだ複数のショップにシビックを預けてばかりの1年になりました。





　2022年の12月から2023年2月までが全塗装





　 6月から7月までがオーディオのリメイク、ドンガラからの内装戻し



　7月にオーディオ作業を中断して、翌日にFCRキャブを取り付けに新潟へ。ワンオフインマニの作成からエンジンヘッドからの排気漏れ直しなどで9月の初めまで預けたままに。
　
　またイベントへのエントリーもいくつかチャレンジし、MOONEYES Street Car Nationals、USDM GEEK、ハチマルミーティングでは選考を通る事ができました。



　直近の悩みはフロントフェンダーを全塗装の際にSPOONのFRP製にしたところ、タイヤと接触してしまうこと。
　現在は割れの修正をしてキャンバー角を3.2から4°にアップし、スプリングレートを9から14kgに変更。若干車高が上がってキャンバーも立ってきたはず。



　今の車高なら割と自然な感じだけど、できれば3.2°で車高を落としたい。キャンバーを立てつつ、硬めのスプリングでどこまで落とせるか見極めたいところ。



　あとはFCRのキャブセッティング。猛暑だった9月にセッティングしたためか、秋ごろからトルク不足が発生。100km出すのも難しい状態だったのでニードルのクリップを数段下げて燃料を濃いめに調整。
　まあまあトルクも出るようになったけどパーシャルスロットルの加速感がもう少し欲しい。現状のセッティングでのプラグの焼け具合はちょっと濃い目？
　春ぐらいにはメンテを兼ねてもう一度新潟へ行ってみたい。