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サンキューハザード

あたしはほぼ出します

ところがいつの日か　押してもつかないんです！∑（;￣□￣Ａ

ついにハザードボタン壊れたか　と

平成初期のスイッチなんてただの回路だろうから

時間できたら開けてみようと　放置してました(-。－；)

ボタンを浅く押すとハザードがつくからやはり接点不良だろうと

ある日治ってくれないかなって小突いたら

ハザードが完全に点かなくなりましたｗ(・・；)

おまけにウインカーまで(｡＞0＜｡)

ハザードでないならともかくウインカーはさすがにｗ

手信号なんかやったって見えるわけないしｗ

これはまずいと　すぐにスイッチ開けました＼(;ﾟ∇ﾟ)/

やはりただの回路

ところがどうクリーニングしても接点回復しても　もどらない

？え

電源？(ﾟヘﾟ)？

ヒューズボックスみると

ハザード１０Ａ

あるねぇ

・・・・

切れてるぅw(ﾟoﾟ)w

ショートしたにしては綺麗な切れ方

スイッチ触っただけでヒューズ飛ぶってどゆこと(」ﾟﾛﾟ)｣

ヒューズ戻して　ハザードついた！

でもウインカーがダメｗ

ターンシグナルの文字

ヒューズ切れてる！

ショートじゃなく過電流の切れ方

なんで？！

スイッチ触ってヒューズ飛ぶのなんでｗ

とりあえず治った！(＞▽＜；；

ヒューズにも期限みたいなのあるんかな

１年近く前にパワーＦＣをセッティングするのにコマンダーでしか出来ないことを知り

ようやく買い換えました(`･ω･´)

新品は無理なんで　もちろん中古でね

ヤフオクみてていつでもあるでしょと思ってたけど

いざ買おうとすると全然でてこないｗ

新基盤のＳＲ２０１４が全くでてこない

ＳＲ２０１４ってのがｓ１３赤ヘッドのコンピュータでこれしか合わないわけで

ｓ１５用のコンピューター買って配線入れ替えてつけようかとも思ったけど

面倒だし後々トラブっても面倒だしなぁ

なので適合コンピューターを待つことに


それで先日出てきたのがＳＲ２０２Ｒって旧基盤なんだけど

ＦＣプロ対応済み基盤

新基盤じゃないけどいいかって

落札！

そしたら通信ケーブルも購入で

これで通信できるんだ！ってやったんだけど


・・・・

接続を確認してください


・・・・


接続を・・・


えー


通信できないＴＴ


問い合わせてみると

旧基盤はプロ対応でも通信できないとのこと

しかしこちらの外部入力付きケーブルならプロ対応でなくても通信できますと


価格３万円・・・


予算が大幅オーバーなんだけど

いずれ必要だしあるといいから購入っと

そのケーブルだとプロ基盤は読み込みＯＫ

でも旧基盤はやはり通信不可ＴＴ

問い合わせるとプロ非対応基盤のなかでも初期ロットなので不可だって

これが通信できたらプロ基盤なら値段つくのになぁ

これでようやくパワーＦＣの買い替えが完了して

データを移してログを確認



しかしどうも調子がわるい


同じデータなのになんで？

なんか根本的に調子悪い

燃調がどうこうじゃなく

失火する

失火してる部分でインジェクター使用率が下がるわけでもないのに　空燃比が薄くなる

それに止まってるときだけ吹けなくなるんよね

走り出すとなんともないのになぁ

空ぶかしができない・・・それに失火する辺りでかならずアフターファイヤーっぽい音もするし

なんだろなんだろって

これってもしかして・・・・

フューエルカット復帰回転を上げてみた


その回転まで回るようになって設定回転でまた失火・・


お！Σ(ﾟдﾟ;)これってまさかの！w(￣▽￣;)w

点火カットロムじゃん！☆^(o≧▽ﾟ)o

やばーレア物じゃん

掘り出し物だよこれ

調べてみると

ドラッグプロスペックってものらしくて

点火カットプラスの　　車速がゼロのレブリミットが設定できるもので

車速が入力されるとレブリミットが解除されるから

ドラッグスタートにもってこいね



ドリコンのスタートの時にでも使ってみるかなｗ

走行予定が決まって時間が出来たので
走行前にデフをバラして見た！


何回目だろ(^^;;
とりあえず各部品に異常は見当たらない

ので





やはりこれの向きかな






角の立ってる面と寝てる面に気をつけて組んでみた

これでまた様子見だね^o^

組んでからまだ待ち乗りしかしてないけど

駆動入れてロックして離れなくなる！

まるでデフロックのごとく

クラッチ切ってるのに内側のタイヤが滑ります

交差点とかはそのままデフロックのように行くしかないからそのままいくけど

路地道まがるときにバックギアにいれてつなぐとロックが解除されます

なんでだろー

組み方どっか違うのかなぁ

サーキット走ってみて変わらなかったらまたバラしだなぁ

タービンラインの交換！
いつ頃から
メッシュがほつれてる(￣▽￣)

から

切れ(･･;)

になった

最近はメッシュが完全にほつれちゃって
中のテフロン？がでてきちゃって

圧がかかると破裂しちゃいそう

なので交換！




ウォーラーライン



なんとか下からタービンを外さずに交換出来ました^o^

仕上げにラジエターテスターで圧かけて
漏れチェック！
キャップもテストしてみたら
1秒と圧を維持しない(^^;;
まぁ交換してから8年くらい経ってるから仕方ないよね
2年に一度交換って分かってるけど
なんだかんだ交換を見送って何年も経過してた(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))