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BL5Aのとーさんの愛車 [スバルレガシィB4]

整備手帳

作業日：2018年7月14日

2018.7.14.クラッチペダルのパッド交換。

Item: 2018.7.14.クラッチペダルのパッド交換。
Author: BL5Aのとーさん

先日入手した純正のペダルパッドを交換します。
しかし暑いので、さっさと終わらせようと頑張りましたが、、、

ペダルの裏側はこんな感じ。
まあペダル本体に被せてあるだけです。

カッターとラジオペンチを使い、力技で外しました。
新旧の比較。
保護シールが付いたままの状態、

保護シール剥がしてみました。
左の旧パッドを見ると、ペダルの左側しか踏んでいないのがバレちゃいます。

裏側の比較。
今度は右側が旧パッド。
旧には「富士重工」のマーク。
新にはSUBARUの文字に代わっています。
外したパッドは、カッター攻撃の痕が。

で、交換終了の図。
しかし、この取り付けが大変でした。
変な体勢での作業なので、例によって脇腹がつりそうになるし、パッド裏のゴムは硬くてペダルに上手く収まらないし。
大汗かきながら、これだけで約30分もかかってしまった（大汗）

外したパッドをよく見てみると、ゴムが斜めに減っている。
ガニ股で乗っているって事ですね。

このペダルって、実はかなり滑りやすいってご存知ですか？
雨の日には、特に注意が必要です。

今日活躍した工具さん達。
特に、グリーンのマイナスのスタビードドライバーははめ込むのに大活躍でしたぁ。

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