スピーカー交換の所感 〜前後バランスとか色々〜
目的 |
チューニング・カスタム |
作業 |
DIY |
難易度 |
初級 |
作業時間 |
1時間以内 |
1
久々の備忘録以外のネタです。
所感などをブログでは無く整備手帳の方に残しておきます。
まず現段階でのスピーカーユニットのスペックですが
フロント側
ドアスピーカー
TS-F1630 コアキシャルタイプ
瞬間最大入力: 160W
定格入力: 30W
再生周波数帯域: 33Hz~26,000Hz
出力音圧レベル: 91dB
インピーダンス: 4Ω
※ドアスピーカーはインナーバッフルを使用して取り付けています。
ツィーター
TS-T420 チューンアップトゥイーター
瞬間最大入力: 120W
定格入力: 30W
再生周波数帯域: 1400Hz~34000Hz
出力音圧レベル: 91dB
インピーダンス: 6Ω
リアスピーカー
TS-X480G 4ウェイBOXスピーカー
瞬間最大入力: 120W
定格入力: 40W
再生周波数帯域: 45Hz〜30000Hz
出力音圧レベル: 89dB
インピーダンス: 4Ω
と言ったスペックになりました。
数字上のスペックを比べてみると前後共にバランスが取れている様に感じます。
どのスピーカーもハイレゾには対応しておらず旧型と言える物でフロント側に関してはすでに生産終了、カタログ落ちしています。
かたやリアのボックススピーカーに関しては後継品を生産しない為か継続して生産中の様です。
2
音の前後バランスに関する所感
頭(耳)に近い為か定格入力の違いなのか再生音量を前後フラットにするとリア側の音ばかりが聴こえてくる様に感じます。
とは言えフロントの音量を下げて行くと音場に変化が出ていきフロントも音がしていたんだなと感じられます。
現在メインユニットを同メーカーのパイオニア カロッツェリア MVH-5200を使用していますがこのデッキで前後バランスをフロント+3くらいにすると丁度良い感じのバランスになります。
左右はフラットが良い感じです。
3
スピーカー交換をしてみた感想ですが、やっぱり「性能=値段」と言う方程式が当てはまるんだなと感じました。
同じ車、同じカーオーディオを使用していても全く別の音に聞こえます。
流石にアンプまでは手を出しませんが自分で簡単に交換出来るのでスピーカーくらいは少し上のモデルに変えてみようかな?とか思ってしまうくらいの変化が有りました。
音響機器に凝る人の気持ちがよく分かった整備となりました。
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