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エンドレスのM4&S2システムインチアップキットに交換しました。






純正キャリパーが開いたわけでは無いのですが、スライドピンのガタ分で斜め押ししているようです。サーキット走行中どんどんタッチが悪くなるし、パッドは目で見てわかるレベルで斜め減りしてるし、ローターはこんなだし



なによりタッチの変化が楽しく走れなくなるので。。
安全に関わる部品は買ってよし！と優しい奥様が買ってくれました（ありがたやー）

パッドもホースも変わってるので何が効いてるか分かりませんが、とても剛性感のあるタッチに変わってニヤニヤしちゃいます。

ZC6に設定のあったブレンボとローター径は同じですが、こっちの方が安いのとパッドが分厚いので諸々有利だと思います。

ちなみにわたしが購入した時点でZD8の適合なし。ZN8用を買いました。キャリパーアダプターはGDB用（フロント）とZN6用（リア）と書かれたものが付いてきました（笑）最近はZD8の適合出てるみたいですね。

なんかよくわかんないけど、3本並びでハブボルトが壊れました（怒）

普段からちゃんとトルクレンチ使ってるしナット穴も綺麗にしながら使ってるんですが。。そもそも、なんで左前だけ3本も？

と、色々不満はありますが、気持ち悪いのでハブベアリングごと交換予定です。

一旦、知り合いから頂いたハブボルト（GDB用）で応急処置


2mmくらい短い。86\brz系の人で10mmロングハブボルト買ったけど8mmくらいしか長くない？？の疑問の答えはここにあった。