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今までプラシーボだと思いながらも添加剤に頼ってきました
悪くはならないだろうし、メーカーも一応開発しているので
多少の効果は狙って使ってきました

ただ、今まで一つだけプラシーボでなく
効果あったのがイクセルなんです

体感した効果は熱ダレしなくなった
です

トヨタの1300ccの3ATで三時間位
5000回転オーバーで走ることがあり
その際10w-30のごく普通の鉱物油を入れてました

しかしそのオイルだと二時間くらいで
熱ダレして坂道で失速してしまうことが
何度もありました

そこでイクセルを投入したところ
その熱ダレと思しき失速が無くなりました

イクセルは低粘度には入れてはいけないので
10w-30以上のオイルに入れる分には効果は期待されそうです

あと友人のスズキのK6Aターボに添加しても
エンジンの吹け上がりが良くなって
燃費が悪化しました（笑）

ということで、イクセルの言う摩擦低減は
嘘ではなさそうです

ただ、オイルが動弁系に高回転で粘り付いてるかは
謎ではありますね

熱ダレには効くので高回転での
長時間運転にはオススメです

ふと、思い出したので書いておきました〜

ちなみに私が熱ダレを経験したのは
トヨタだけです＿|￣|○
トヨタって安い車はエンジンダメですよね…