maruho01のブログ一覧

朝、通勤渋滞にハマっている際に走行60万キロを達成しました。 ECUがおかしくなったりエンジン壊したり速度計がキョドったり、エアコン効かなくなったりハブベアリング替えたりブレーキキャリパーOHしたり・・と過去にはいろいろありましたが、現状はボディ塗装が年式なりに劣化してきたのとEgオイルの減りが早 ...
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6月にO2センサー交換してひと段落していましたが、9月に入ってエンジンチェックランプの点灯が再発するようになりました。 症状が出るのは通勤で出かける朝方に限られますが、走行後5分前後で不定期に点灯します。しかし、一旦エンジンを切って再始動すると収まります（また再発することもしばしば）。 O2センサ ...
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しばらくぶりの更新となります。 前回は1月末にECU故障と思われる症状について投稿しましたが、その後CZ500CさんからO2センサー異常の可能性についてアドバイスをいただき、推奨いただいたO2センサーへ交換することでエンジンチェックランプは無事消灯しました。 貴重なアドバイスありがとうございました ...
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久しぶりに更新します。 一月某日、いつものように通勤のためクルマを阪神高速の入口へむけて走っていると、いきなりエンジンチェックの警告灯が灯りました。 以前、高速を走行中にオーバーヒートさせてしまい結果的にエンジンまでダメにした苦い経験から、今回かは大事をとり家に引き返しました。 後ほど確認した ...
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昨年エンジンを壊してしまい、春先に公道復帰を果たしてまた通勤使用が再開し、調子よく走りだしました。 先日、オドメーターの数字が49万キロを超えていたので一応記録してみました。
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半年ほど空いてしまいましたが、またぼちぼちと記録を載せていきます。 （以前使用していたPCが動かなくなり、最近ようやく更新できましたので・・。） なお、ビートも11月末にオーバーヒートからエンジンが使えなくなってしまい休眠状態でしたが、3月末にエンジン載せ替えを行い復帰を果たしています。これは別に ...
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2016年の春先にエンジンが壊れた際は、これでもう乗れないのか・・・？という気持ちになったものです。 無事に社会復帰を果たし、また一緒に距離を刻み続けているところですが、先日とうとう走行40万キロの大台を超えてしまいました。そろそろ過走行車と呼んでも間違いはないでしょう。 しかし、多少車体のあちこ ...
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以前、生産開始２０周年時にコンポやショックの発売があったので、次は３０周年時？と予想していましたが、まさかの２７年目にして一部純正パーツ再生産化のお知らせが。 とりあえず、いざって時に使うのがためらわれるスペアタイヤと、巻き戻しがバカになっているシートベルトは買いですね。多少高くなっても何にしろ新 ...
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　関東では季節外れの降雪があったようですが、こちらでは日中の気温も上がっておりさすがにもう降らないでしょう・・・ということでタイヤを履き替えました。天気もよかったので数カ月ぶりにボディも汚れを落としました。 　ビートに関しては錆が心配なので洗車はしない事にしてますが、スプレータイプの洗浄液でめだっ ...
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エンジンのＯＨ後、早くも３５００ｋｍほど走行しました。 今朝会社への道すがら、ついに３４万キロの大台に到達。 昨年以降、バッテリー・オルタネーターに続いてエンジンとクラッチまで手が入ったし、秋の車検まで無事に走ってくれるといいのですが。
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