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ボリジの"ekさん" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2013年3月12日

ラジエター洗浄

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
数日後にはディーラーでクーラントも交換する整備を控えていましたが、その前に自分で洗浄すれば尚良いであろうとの知恵もいただき、実行した次第です。

用意したのはロングライフクーラント濃縮タイプです。
濃縮タイプなので自分で任意の濃さに水道水で薄めて使います。
2
まずは、古いクーラントを抜き取りました。
バケツ等を用意して、画像の○の部分の白い栓を回してクーラントを抜き取ります。

この時にラジエターキャップが閉まっていると出が悪いので、開栓してからキャップを一捻りしましょう。

抜け切ったらまた閉めます。

※エンジンの熱い時にはクーラントも熱いので注意が必要です。
3
抜いたクーラントはこんな感じでした。
中には黒い砂?鉄粉?の様な物が含まれていました。
4
矢印のラジエターキャップの所からあふれるまで水道水を入れていきました。この時にフラッシング剤も入れました。

エンジンを掛けてアイドリング、エアコンのヒーターを全開にしてクーラントを循環させます。
しばらくすると車内はポカポカになります (笑)

キャップを開けた状態でラジエターのホースをモミモミして空気を抜きつつ水が減ったら足します。

15分位アイドリングした後に水を抜き取り、この水がキレイになるまで何度か同じ作業を繰り返しました。
リザーバータンクも外して洗浄しておくと良いと思います。
5
気が済むまで洗浄したら、新しいクーラントを入れていきアイドリング。
矢印の所のホースをモミモミして空気を丹念に抜いていきます。

手が疲れるのですが、空気のある所は若干ホースが柔らかく、液がしっかり回ると固くなります。(個人的見解です)

ラジエターキャップはクーラントがたぷたぷな状態で閉めて、定期的に液量を点検しましょう。

※エンジンが熱い時には絶対ラジエターキャップを開けないこと。
6
リザーバータンクにも規定量、クーラントを入れて作業完了。

クーラントと洗浄に使った水は廃油パックにて処分しましたとさ。



※作業内容は必ずしも正しいとは限りませんので悪しからず、作業をする時は自己責任でお願いします。

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この記事へのコメント

2013年3月12日 22:40
5番の[気が済むまで洗浄したら]に"キュン"としました。
愛情たっぷりですね。
コメントへの返答
2013年3月12日 22:44
もちろん愛情たっぷりですよ♪

と、いうよりも汚れがたっぷりでしたので、気が済むまでやりました(汗)
2013年3月15日 14:03
フラッシング剤効果で内部の隅々までキレイになったみたいですね!!!
コメントへの返答
2013年3月15日 15:37
お陰さまで隅々キレイになりました(多分)

お酢を使った事は内緒ですよね (*´∀`)ゝ

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