前期から後期へその２

同じ車を2台買う。
86だけでなくカローラでもやってしまいました。

1月末に納車となったカローラツーリングの後期型。やはり大きなポイントは第5世代ハイブリッドシステムだと思いますが、スペックに違わずなかなかパワフルで、冬道だと踏み切れないほどです。リアモーターが走行中もちゃんと仕事してくれるようになったのでコーナリングの安定感や頼もしさも少し増しました。とはいってもスバルのような四駆システムではないので油断するとすぐスタックしそうになりますが(^^;


足回りはまだ1,000キロも走ってないからか、リアスタビが装着されているからか、少し固めな印象ですが不快なものではないです。
最新型安全装備で徐々に注目されつつあるPDAとともに、第5世代ハイブリッドも夏タイヤになってからが本領発揮かと思うのでまた色々なところへも走りに行ってみたいです。

フル液晶メーターは多機能ですんごいですが、まあ結局シンプルな感じに落ち着きそうです。

あ、1回なんかエラーでましたが何事もなかったです。ちょっとした誤検知みたい。

なんでもかんでも電子化は困ったもんですね・・・。

コーティングはしてもらいましたが定期的な洗車は欠かせないですね。
白とはいえ、白だから？汚れ特に鉄粉が目立ってしまうので。


スキーに家族旅行に大活躍です♪
せっかくの最上位グレードW×Bの内装も嫁には伝わりませんでしたが・・・(>_<)