BN9へ乗り換え(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!!

外観は、はっきり言ってトヨタカムリ（苦笑）2世代くらい前の思い出があるカムリとクリソツですねぇ…義父の晩年の愛車でしたが。アメリカンな匂いがプンプン漂っています。バイクはレプリカしか認めない世代だったが、（アメリカンバイクは苦手）B4のスタイルはなぜか許せる。不思議だわ。内装は、頑張ったスバル。正直期待していなかったがそれなりにクオリティは高かった。あとなんといっても広い、広すぎる。落ち着かない。外観デザインとは関係ないが、背伸びをしても屋根の水滴は拭けない（苦笑）対応策を検討中。

走り、曲がり、止まる。これほど難しいことをいとも簡単にやってのける。エンジンのオンオフですら余裕が感じられる。　すっかり胃袋を掴まれたようです。電子制御てんこ盛りの上に成り立つ性能なのだろうけれど、感性にマッチしており違和感は無い。

スタブレックスライドの効果かどうかわからないが、昔のシトロエンエグザンティアのような石畳を駆け抜ける心地のよさを感じます、もちろんAWDによる揺すられ感もない。

B4を迎え入れた翌日、180cm×90cmのベニヤを購入し、ホームセンターから自宅まで運べた、てか、リヤシートを倒したら積載可能ってどんなトランク容量なの(笑)

満タン法では未測定。　200km程走行した時点の平均燃費は9.9km/l　ここはGH3と比較してもいい勝負できるかなぁ。

新車時の乗り出し価格は4,500（千円）を超えるでしょう。現在はセダンの需要がないことを考えても、市場価格としては破格で購入。