FIRSTWORKS　BOOSTERの調整

本日、朝からディーラーに預けて

FIRSTWORKS　BOOSTERの調整をお願いしていました。

ターンバックル調整を何度かしているとブーストかかり難い位置を発見。

ただし、ほんの数ミリ動かすと150キロパスカルまで一気に。

そして驚愕の事実。

なんとFIRSTWORKS　BOOSTERのヘッドに入るEVC6シリコンチューブ配管にひびが。
　
そうなんです、ホースバンドの固定部裏の所でひびが入っており発見が遅れました。

加圧されずにFIRSTWORKS　BOOSTER作動せずブーストかかり過ぎていました。

シリコンチューブひび割れ部分を切り飛ばし、再接続。


現状90キロパスカルまで一気にブーストかかる様に調整中です。