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世間はボジョレヌーボーですが！


最近テレビで見たので！

タイ焼きの期間限定のスペシャル？
ネットで調べると京都に有りましたので買ってきました。


冷めたままで食べて下さいとのことです？
外はかりんとうが入っていて、カリカリで中がこしあんでした。
私はこしあんが嫌いでした？・・・なので



そして焦がし醤油
美味しそうな感じだったのでつい！

確かに焦がし醤油の味ですが？なぜか白玉も入ってもちもち感もあり？
タイ焼きはノーマルがイイですね！

ボジョレーは次回

BMW C 600 Sportを試乗してきました。

まず個人的な感想ですので、御気に召されない方には初めにゴメンナサイ！

BMW C 600 Sportは Sportと言う冠が付いて居ますので、期待してましたがitotoro的には残念な結果に感じました。

ＴＭＡＸ530の対抗馬と思ってましたが、ただのスクーターの感じでした。

BMW C 600と思えば良いスクーターには間違いは有りません。ＢＭＷの考えよりＴＭＡＸ530が良く進化したのでしょう！国内用のＴＭＡＸなら・・・どちらかな？（乗って無いので分かりませんが多分ＢＭＷでしょう？）

C 600 Sport Sport　は跨って見ると、両足のかかとは着きませんが、シート下の膨らみが少ないのでＴＭＡＸより足つきが良い様に感じますし、安心感が有ります。
ハンドルの感じも良いです、ステップボードも少し広い感じで何かＴＭＡＸよりコンパクト？な感じがします。

BMW C 600 SportのなぜSportが気に召さないかと言うと！

タコメーターが小さすぎで見にくい！操作性が緩慢に感じました。

エンジンの振動も大きい、マフラーのカッコウ良いのに音は？（好みの問題？）

でも、ロングツーリングは良いと思います。シートも座りやすいしシートヒーター（グリップ）も基準で付いてます。

でもスクーターはこんな物と感じる人は沢山居る事と思います。

価格もＢＭＷとしては、破格金額で１１５万前後でこの装備と名前で売れる事でしょう。

スカイウエーブ、シルバーウイングがターゲットかな？ＴＭＡＸも更なる進化をしないと？

先月レオタニモト全店合同ツーリングに参加してきました。

その為にレンタルでＴＭＡＸ530のスポーツスクーターの実力を！

前日にお店から家まで、体と車両の感覚の慣らしを、と跨ってびっくり！
メタボの大柄なitotoroでも、かかとがが着かない？
普通の方なら跨ったらどうしょうと考えるのでは？

ここからは個人の主観ですので、御気に召さない方には申し訳有りませんが少し我慢をおねがいします。

7：30集合にと早朝から、ごそごそと大柄なＴＭＡＸ530・・・（普段ＰＣＸなので）
荷物はシート下に！さすがスクーター！

ＥＴＣも付いて高速も楽に！集合場所の草津パーキングへ！



それから、グループに分かれて出発！
スクリーが有るので、体と足は楽ちんですが、腕と肩に風圧が気に成りますしそこが疲れます。

高速コーナーは落ち着かない、ハンドルで微調整が必要でした。（乗り方で良く成ります）
普通は高速に乗ると楽ちんで、どんどんとスピードが・・・

ＴＭＡＸ530はハンドルの絞り？角度が微妙に合わなく、手、手首、腕、肩が疲れて辛くなりました。

次に走り方をパワーオンでコーナーに入ると気持ち良い！もうスクーターのカテゴリーでは無いです！
アクセルオンで遅れる事は無いでしょう！最高速はリッターバイクには敵いませんが！

リャサスもメタボitotoroは重いのが良いか？、固いですが確りと動いてます、（シートが硬い何とか成らないのか？）


最後に高速から下道に降りると？何時もならドット疲れが出て来ますが？

全然疲れません！風圧で疲れ無いしクラッチも操作しないアクセルだけ！

うるさいバイクもアクセルひとひねり！　　最高ですね！

ＴＭＡＸ530を自分に合わせて調整して風圧に態様した速度でなら長距離走行楽でしようね！