続　(感)　ちがい？

4月15日に13さん家に伺った時にセロリ号のリアブレーキを分解した時の事で写真の状態でハブを回転させた感覚と自分のインサイトのハブを回転させた感覚が違いが感じられたのが妙に残ってました。

前回の自分のブレーキ整備で、ハブを回転させた時はアクスルトルクを規定値まで上げるとハブの回転が重くなり、その時はこんな物かと思いましたが、何か腑に落ちないので規定値から2Nmづつ落として締め付けハブの回転具合を感覚ですが重さを観てみました。確かに段々と落としていくとハブがよく回る様になります。

セロリ号は自分インサイトのよりハブの回転が軽かった記憶が。
13さんが確かセロリ号はgunshipより常に燃費が良いと言ってましたね。

自分のインサイトのリアホイールベアリングを2Nmトルクダウンして組み付けました。
なんか、あまりダウンさせるとベアリングボールが遊んでしまいそうなので。

試乗すると確かに少し軽くなった様な？
普段econボタンONで24km/ℓですがリセットし久々に30越えしました。
もう少し様子見ですね。