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2017年07月04日

ハイドラ同好会全国オフin鈴鹿サーキット!

ハイドラ同好会全国オフin鈴鹿サーキット! 先日、ハイドラ同好会の全国オフが開催されたので
鈴鹿サーキットへ行ってきました。
というか県民なんで迎撃という方が正しいでしょうか?

朝、三重県南下していたmugenchocoさんと偶然ハイタッチ(^^)
ちょっとプチオフしたくてUターンしましたが信号で離されて断念。。。


ミップで朝食を食べてアイコンのある鈴鹿サーキットへ向かうと
開場が9時からという事で一旦退場w
(この時点でスタッフさん達とはハイタッチwww)

10分ほど周辺を徘徊していると

予想通り来て頂きました(^^)

で、某スーパーでプチオフ!

色々とお話しながら1時間ほどお相手してもらってました、
やっぱり車に詳しい方のお話は説得力ありますね。
今度は時間のある時によろしくお願いします(^^)


9時すぎにパドック駐車場に行くと開場していて
既に数十台が停まってました!

ここから怒濤のハイタッチの嵐!
受付とお支払いをして車を観察するも
やはり知ってる方が居ない。。。途方に暮れていると
初めてお会いしたGJアテンザ乗りのSuperfiveさんが
同じマツダつながりでお声掛けして下さりました(^^)

車いじりはアテンザが初めてというSuperfiveさん。
ホイール交換以外は基本的に純正仕様ですが
オリジナルのステッカーチューンをメインとし
マフラーカッターやスカッフプレート、LEDテープなど
所々に小技を効かせておりました。

それからgdgdしていたらスイフトスポーツ乗りのsetunaさんにお声掛けしてもらい
アクセラを舐めるように見て頂きましたw
setunaさんのスイスポはチューニングが主という事で
外観はホイールと大型リアウイング、光りモノが中心で
ステッカー類も少なくシンプルにまとまっています!
内装は基本的に純正仕様ですがBLMS顔負けの質感で
逆に色々触らない方が良い気がしました。

お昼前になり近くでmanabuさんと落ち合い
ホイールとリアスポ拝見してからパスタ屋さんで昼食!


その後は少しgdgdしてmanabuさんがお帰りになったので
スーパーでお菓子を買って食べてましたw
14時くらいに戻って徘徊したり車内で待機して
時間になったので参加者さん全員でオリエンテーション。
いい交流ができたのではないでしょうか?

そして閉会式の最後に雨が落ちてきて
〆の挨拶直後に土砂降り。。-
晴れてきたので私が気になっていたアクアに乗る
ツルタさんに少しお話!



希少なケイブレイクのフロントやワンオフヘッドライト、
ブロンズ系ホイール、社外レッドテール、柿本のマフラーと
私が好きなポイントを全て押さえた1台でした(^^)
アクセラも見て頂きありがとうございます!

18時になっていよいよサーキットクルーズ!

アクセラのパレランでは3回走行しているんで
クルーズちうの様子は割愛しますが
軽自動車からミニバン、スポーツカーが混合で走行するのは
とても新鮮でした!
印象に残っているのはシルバーのR34でお子さんと一緒に走行した方、
初めてサーキットを訪れて感動したり記念撮影されていた皆さんですね。
(集合写真どこかに載せてもらえるんですかね?欲しいです!)
私は電池切れで撮影できず。。。setunaさんにお願いして撮ってもらいました!
後日アップして頂くつもりですwwww図々しい
ツルタさんの2連イカリングとアンダーイルミがとても綺麗に光っていました(^^)

パドックへ帰って最後にご挨拶を聞いて
鈴菌感染者さん(笑)たちと並べて帰りました!


皆さん遠くからありがとうございました(=゜ω゜)ノ
ハイドラ基本的に起動しているので
どこかで見かけて見覚えあると思ったら
パッシングや合図よろしくお願いします!
ブログ一覧 | お出掛け | クルマ
Posted at 2017/07/04 22:11:27

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この記事へのコメント

2017年7月4日 22:57
今回はお疲れ様でした。
初めてお会いしたのに何故か凄く話してて楽しかったです( ´ ▽ ` )ノ

今後スイスポはまだ進化していくので見ていてください!

後、写真の方はもう少しお待ちください(´;ω;`)
2017年7月5日 22:14
炎天下の中お疲れ様です!
ハイタッチありがとうございました(^ω^)

実を言うとすれ違う直前くらいには気づいてたんですが、一人じゃなかったのでスルーさせていただきましたT^T
すれ違うときに見えるかな〜?と期待してましたがそれも叶いませんでしたね...
というかあんな時間にハイタッチするとは思ってもみなかったですw

また三重なり名古屋なりフラフラ出歩いてるでしょうから、単独の時は待機します( ´∀`)

プロフィール

「マークXが2代限りで生産終了した事を惜しむ人は多いけど、足掛け15年に渡りハイブリッド車を設定せず、最後までV型6気筒のFRセダンを貫いたのはトヨタを高く評価でき、クラウンやカムリより幸せなクルマだったと思ってる。」
何シテル?   04/26 22:04
セダンとオープンカーが好きなラグセラと申します。 陰謀論とされるのは本当の事だと思う愛国者です。 ツイッターの代わりみたいにしてますんで 陰謀論みたいな事...

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