ロードスターの人馬一体とは　その３（補足）

次世代（NC）ロードスター開発のために書かれた、NA/NBロードスターの「感性エンジニアリング」論文を前回まで紐解きましたが、本文では書かれていなかった補足のエピソードを幾つかご紹介です。

NAロードスター（J58G）の開発は有志の「残業と休日出勤」で進められました。限られた資源を有効活用するために、車庫に使われていたワンフロア（リバーサイドホテル）に集結し、開発部署を横断した情報共有と、外部のネガティブ意見をシャットアウトすることが出来たのは有名な話です。ではネガテイブ意見がどんな内容かというと、これが中々鋭いものでした。



以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/11/11/jinba-ittai3/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/