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整備手帳

作業日：2015年1月12日

リヤ・スタビバー（ZC32S用）流用＋変則取り付け！

Item: リヤ・スタビバー（ZC32S用）流用＋変則取り付け！
Author: Charさん。

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ZC32S用のリヤ・スタビバーを流用する場合に、「柿本マフラー＋車高ダウン」の組合せでは、スタビバーのブラケットとマフラーが接触してしまいます！
※このままではガチャガチャと異音出まくりなので、ブラケットを上下ひっくり返して取り付けます*\(^o^)/*

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①まず、ジャッキアップして「うま」を架け、タイヤを外します。
※作業中に「うま」が外れたら大惨事となりますので、タイヤをサイドステップの下（左右）に保険で置いておきます！

②次に、オートレベライザーのステーを外してフリーにします。
※外しておかないと、スイングアームを下げた時にまずいことになるかも？

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ZC72Sはこの部分を取り付ける穴が、スプリングの受け皿部に開いてないため、ドリルでの穴開けが必要となります！

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穴開けする位置を特定するためブラケットを仮付します。

③黄色○のショック下側のナットは固いので「てこレンチ」で外します。
④スイングアームをジャッキで少しずつ上げて、ショックを外します。
⑤ショックを外したら、ジャッキを下してスイングアームを下げるとスプリングがごろんと外せます(^^♪

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⑥ブラケットを仮付けしたまま、ドリルで下穴を開けます。
※鉄工用φ5.0～7.0mmぐらいがいいと思います。
※写真では着いたままですが、スプリングは外した状態で下穴を開けます。

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⑦取り付けのボルトはφ10mmなので、φ12mmの本穴を開けます。
※ブラケットを外してから本穴を開けます。
※強めの力でドリルを押し付けなければならないため、ジャッキのみでは危険です。「うま」を架けての作業が必須です。

※参考・・・
http://www.sit.ac.jp/user/konishi/JPN/L_Support/SupportPDF/JIS-B1001.pdf

※使用ドリル刃は・・・1,100円ぐらい。
sk11の六角軸ショート鉄工ドリル 12.0MM
http://www.fujiwarasangyo-markeweb2.com/ebase-web/DispDetail.do?volumeName=00017&itemID=t000100144873

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⑧穴開け後は、タッチアップで錆止めします。
⑨ここまでくれば、あとは各種部品を取り付けていくだけです(^^)/

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じゃじゃ～ん！

ブラケットの逆付けで、これだけのクリアランスが確保できましたヽ(^o^)丿
※スタビバーの効果的には、逆さにしたことで、どう変るのかな？

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