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Alfa PEUGEOTの愛車 [アルファロメオ ジュリア]

整備手帳

作業日:2022年3月18日

お通じが良くなったら悪いものは出しましょう。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨今の整備で導通が良くなったので、今まで溜まってた電流センサー(以下IBS)の悪いデータをリセットします。
2
今回の整備に取り掛かるまでIBSはアイドリングストップの為だけで普段から機能をOFFにしている自分にとってはどうでも良いセンサーの一部と捉えてました。
3
しかし、深掘りしてみるとオルタネータの充電量等を制御してたりと、かなり重要なパーツだったんですね。
4
取説をよく見ると、充電時のクランプ位置もマイナス側はIBSのナットにクランプするように記載されてますね。

CTEKを代表とした、トリクル充電器のコネクションケーブルのマイナス側を、ターミナル固定ナットに取り付けられている方が大半みたいなので、つないだまま充電しているのにメーターに「バッテリー低下」の表示がされるという現象も起きているようです。

以上の事から、バッテリーを交換し古いバッテリーのデータや、誤った充電接続でIBSを通じてない充電データ等をリセットしないと、ちゃんとした充放電の制御がされませんので、その方法をご紹介します。
5
取外し手順

①バッテリーマイナスケーブルを外す。
②IBS(1c)からコネクター(2a)を外す。
③ナット(1a)を緩め、ターミナルから端子(1B)を外す。
※IBSを持って捻りながら外さない事。
6
バッテリーへ取付け前の注意点

※バッテリーターミナルに取り付ける前にマイナスケーブルをIBSに接続しておいてください。

※この工具(ターミナルスプレッダー)で端子を少し広げておくと、IBSを捻じ込まず取付けできます。
7
取付け手順

①マイナスケーブルを取付けたIBSをバッテリーターミナルに取り付ける。
②ナット(3a)を締め付ける。
③コネクター(1a)をIBS(1b)に接続する。

以上で作業完了です。

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この記事へのコメント

2023年7月7日 8:45
はじめまして、aaltoと言います。
よろしくお願いします。
今度イタリア娘が来る事になりました。
参考になる記事を挙げて頂き、助かります。
ジュリアさんは、電気系の手当て(問題)が多い感じですか?
コメントへの返答
2023年7月13日 5:58
多いと思います。

プロフィール

「@Wolfey さん、ドーピング目的ならリキモリのスピードテックをお試しあれ!
直噴エンジンにはテキメンですぜ💁‍♀️」
何シテル?   03/28 08:08
Alfa PEUGEOTです。よろしくお願いします。
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