チャージニップル バルブコア交換、できず。

微妙な漏れが確認できたのでチャージニップルのバルブコアの交換にチャレンジしてみる。
残念ながら結果は失敗。変換アダプターのつくりのせいか、コア回りが狭くSSTがバルブコアを掴めなかった。
SSTのコアキャッチ部分を削ればいけるかもだが、借り物なのでそんなことはできないし、旋盤で綺麗にやったとしても壊れちゃうかもだし。
ちなみにソケット差し込みは問題なくできるしロック、リリースも問題ない。
この作業、ガス放出が心配だったけど、肝心のコアに触れた程度で回せてないのでほとんど出ていないが、クルマを充分冷やしておけばそんなに出ないかも。
エンジン切っても余熱が残ってたら圧力上がりますから出るでしょうね。

今後の対策としてはキャップを金属製にして気密の2重化で抑えたいのだけれど、肝心のキャップがなくて色々探してます。