実用性あって維持しやすいガチガチスポーツカー - シビックタイプR

マイカー

実用性あって維持しやすいガチガチスポーツカー

りょっくん＠SJ5MT
ホンダ / シビックタイプR
TypeR　X (1999年)
- レビュー日：2015年5月23日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・維持費の安さ。燃費イイ、タイヤ安い、車体が軽いので、ブレーキやタイヤなどあらゆる消耗品の減りが遅い。
・タイヤが安く、国産ハイグリップですら15000円以下で買えてしまう、１８インチのクルマみたいにタイヤを妥協することなく、最高のパフォーマンスを発揮することが出来る。
・積載力の高さ。２ドアなのに、後部座席が広くてゆったり乗れる。
・運転が楽しい。曲がるたびににやにやしてしまうのに、B16Bのエンジン性能も高いので、もうVTECのいち中毒者です。
不満な点: ・歳相応の不満ですが、必ず修理が必要になってくること。
タイベルポンプをはじめ、エンジンマウント、クラッチ一式、各所オイル漏れあたりは覚悟しておいたほうがいいと思います。
足回りのブッシュも劣化してたりして、自己判断ですがリフレッシュも必要になってきます。
オイル食いエンジンも多いです。

税金が45000円来ること笑
総評: ハコとエンジンが最高の出来のスポーツカーでありながら、燃費や室内空間が実用的であり、１台でなんでもこなせてしまうクルマです。
なんといっても維持費が安い！これは所有してみて非常に驚いています。
修理代はバカになりませんが笑

是非若い方に１度は乗ってもらいたい、そしてEK9をきっかけにMT車やスポーツカーにハマってもらえればなと思います（笑）

走行性能: 無評価; 町乗りからサーキットまでこなす万能エンジン。
町乗りなら3000rpmも回せば十分走り、3000からは本格的にパワーが増すので、たまにかっ飛ばしたいときにどうぞ（笑
6000からのVTECは、サーキットで存分にアドレナリンを出してください（爆

結果、町乗りでも不満のない扱いやすいエンジンです。
乗り心地: 無評価; そこそこ硬く、振動も多めの、スポーツカーらしい乗り心地です。
硬すぎることはなく、同乗者から不満が出ることもそうありません笑
積載性: 無評価; 荷物も人間もどんどん積めます！タイヤ4本当たり前、2人で車中泊もできます！このスポーツカーなのに実用性のあるところが、EK9のいいところですね。
燃費: 無評価; 平均13~16km/L走ります。たまにかっ飛ばしても、満タン法でリッター１3を切ったことはありません笑
このスポーツカーらしからぬ高燃費が、EK9のいいところですね。（VTEC入れまくるとさすがに落ちます）