阿蘇ツーリング

ＧＷということで、阿蘇へツーリングへ行って来ました。


今回のメンバーは私以外スポーツバイクばかり・・・・

そこそこカーブがきついワインディングもあり・・・・


で、けっこうハードな内容でした。


一昔前のハーレーに比べ、そこそこ高回転も回るようになったＴＣ８８（ツインカムといってもＤＯＨＣじゃないよ。あくまでＯＨＶだよｗ）でも、レッドゾーンは５５００rpm。
通常は１５００～２０００rpmでの巡航が普通のところ、２５００～３５００rpmという内容。

かなりメンバーの足を引っ張ってしまいました。申し訳ないです。


今回ばかりは、

・マルチはいいなぁ

・ダブルディスクはいいなぁ

・ラジアルタイヤいいなぁ

・軽いっていいなぁ

・ホイールベースが短いっていいなぁ

・車高が高いっていいなぁ


といった具合に、正反対にあるタイプのバイクがマヂで欲しくなりました。

ただ、家に帰り着いて平静に戻れば、そんなバイクは性格的に飽きるに違いないと思うようになるものですw

でも、ローライダーをもう少し走りやすくしたいなぁ。

ダブルディスク化：
・フロントフォークアウターチューブ（キャリパーブラケット付き）
・ブレーキローター
・ブレーキキャリパー
・ブレーキパッド
・ホース
・Ｗディスク用ブレーキマスター（どうせならブレンボラジアルとか？）

と想像してみるも、軽く２０万コースだな・・・
中古で一昔前のスポーツバイク買ったほうが安くつくかも。

↑の妄想の繰り返しで、延々と決着はつきそうにないです（爆


まあ、そんな中、一歩前進でタイヤを前後注文しました。
（実は、今のタイヤ２００６年製で約２００００キロ乗ってる）

次のタイヤの銘柄は「ミシュラン　コマンダーＩＩ」です。
今のが「コマンダー」なので、そこまで劇的な変化はないだろうけど、評判は良さそうですので楽しみ♪
新しいってだけで、グリップは確実に上がるでしょうね！